Нет , слов ..одни МАТЮГИ.
Одним слово пробег 32000 км.
Поставил в гараж в декабре. Сегодня, только завёл .Завелась с полпинка без проблем. проехал километров 20 смотрю
Ссыт из под топливного фильтра.!!! КАК ЛЕЧИТЬ,?
Обратил внимание на запах бензина в районе топливного бака. Сегодня залез под машину и обнаружил потеющий топливный фильтр по зафланцовкам корпуса. Сам фильтр болтается в своем креплении (закрепил пластиковыми хомутами). Машина август 2008г топливный фильтр еще родной. Проверьте у себя.
не могу найти топливные шланги от бака к фильтру и обратно в Мытищах.
Здесь легче на иномарку найти запчасти чем на калину
как вариант :покупаешь полтора метра бензошланга от гейтс- №6 и пару штуцеров переходников (тоже продаются отдельно )+хомуты и собираешь подменную конструкцию !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Сегодня при тряски слител шланг с фильтра.
Пробовал вставить обратно не зашелкиваеться , клипса видать обломана.
Менял ли кто эту зашелку. Те которые с топливным в комлекте, походу совсем не те
В течении двух дней, примерно по 2-3 часа работы ежедневно, заменил топливный фильтр, предварительно досканально изучив все посты по этой тематики. Спасибо добрым людям за полезную информацию в данном вопросе. Особенности: пластмассовые защелки (фиксаторы) необходимо тщательнейшим образом очистить от грязи и промыть, например бензином, после "сушки" обильно обработать проникающей смазкой, выдержать хотя бе несколько десятков минут, а затем добиться свободного перемещения металлических ржавых пружин и (или) пластиковых кнопок. Только после подобных "процедур", по моему мнению, можно описанным в "Мурзилках" порядком пытаться освободить старый фильтр от защелок. Преварительно обмотав пластмассовые изгибы трубок этих нехороших "хомутов" кусочком чистой ветощи и слегка зажав их пассатижами и одновременно нажав на фиксатор, мне хватило "мощи" поочередно освободить старый фильтр и не разломать эти пластмассовые "хомуты". Перед установкой нового фильтра GD-320 я снял с обоих штуцеров (концов) пластмассовые защелки /входили в комплект/ смазал жидкой селиконовой смазкой оба конца и мой новый фильтр "со свистом" влетел на свое штатное место, при этом надежно зафиксировался. Излагая эту писанину, надеюсь, что она будет кому-нибудь полезной.
)))))))))))
Линейный вид
