Тут упомянули облегченный маховик! Не советую Вам его ставить ибо для стандартной, повседневной, городской машины это не нужно! С облегченным маховиком движок будет быстрее набирать обороты, но и быстрее их терять... т.е. при режиме "торможение двигателем" машина будет так клевать носом, что о комфотном передвижении можно будет забыть!
Советую ставить сцепление Valeo c выжимным SKF и спец. смазкой (это все идет в комплекте, сцепление+подшипник+пакетик со мазочкой).
Спец. смазочка должна быть применена по назначению для смазывания направляющих, а не положена в карман доблестным механиком, иначе после 5-10тыс. км могут возникнуть неприятные звуки при выжиме сцепления!
Valeo необходимо брать в крупных, проверенных магазинах, так как подделок очень много! Обратите внимание, что комплектуются только подшипниками SKF, если вы обнаружили подшипник другой фирмы, то значит перед вами не оригинал, либо доблестный продавец забрал подшипник себе, а положил другой!
При установке желательно контролировать процесс, чтобы и сцепление и подшипник были поставлены те, что привезли вы, а не сняты с соседней машины и что смазочка применена по назначению!
И будет счастье!
Отдельно хочу сказать по поводу коробки, столкнулся с сервисом, где переборка коробки стоит 4000руб и эта же переборка стоит 8000руб. Узнал почему такая разница, оказалось что за 4000руб вам переберут коробку и заменят основные износившиеся детали, в итоге вы получите каробку как с ВАЗа.
За 8000руб основные подшипники будут замены на импортные аналоги, все технологические зазоры будут выставлены по минимуму и все будет подогнано! Приведет к тому, что коробку вы не узнаете, переключения четкие, воя нет, вибраций тоже!
Древовидный вид