Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Vityok
вылезла ошибка "потеря связи с контроллером эбу".
Потеря какой связи с ЭБу ???
Откроем очередной сеанс телепатии и экстрасенсорики !
зы:Госпада ,я понимаю ,нынче все поголовно обзавелись Бк и прочичими айфонами, и накачали туда диагностических программ ,НО!хотя бы соизвольте нормально преподносить данные с этой мнимой диагностики !!!
А то :Потеря связи с ЭБУ !-связи какой с пилатируемым комлексом Мир ,или с Марсом ?!!!
зы:блок иммобилайзера (АПС)у тебя теряет связь с ЭБУ !
Или АПС глючит или ЭБУ в епроме насобирал столько мусора ,что не может нормально общаться с АПС_кой !
Если штатный ключ активирован ,достаточно в ЭБУ очичтить Епром и проблема НАВСЕГДа !!!исчезнет !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Потеря какой связи с ЭБу ???
Откроем очередной сеанс телепатии и экстрасенсорики !
зы:Госпада ,я понимаю ,нынче все поголовно обзавелись Бк и прочичими айфонами, и накачали туда диагностических программ ,НО!хотя бы соизвольте нормально преподносить данные с этой мнимой диагностики !!!
А то :Потеря связи с ЭБУ !-связи какой с пилатируемым комлексом Мир ,или с Марсом ?!!!
зы:блок иммобилайзера (АПС)у тебя теряет связь с ЭБУ !
Или АПС глючит или ЭБУ в епроме насобирал столько мусора ,что не может нормально общаться с АПС_кой !
Если штатный ключ активирован ,достаточно в ЭБУ очичтить Епром и проблема НАВСЕГДа !!!исчезнет !
Не очень понял про АПС. Каюсь, номер ошибки не помню, но возникает она каждый раз, когда отключаю ЭБУ от разъема или снимаю клемму с аккумулятора.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Vityok
Каждый раз после появления(рукотворного или нерукотворного) такой ошибки машина перестает держать хх. То есть завестись могу, но каждый раз, когда бросаю педаль газа обороты падают и машина глохнет. Так продолжается до тех пор пока машине не дашь несколько минут поработать без сбрасывания газа (то есть даже если работа будет на хх после завода). Параллельно не исчезла проблема с плаванием оборотов после включения вентилятора охлаждения.
Vityok, А может всё намного проще?
Отвратительный контакт на АКБ или сама АКБ полутруп.
Отвратительные массы ЭБУ.
Я бы начал с проверки всех масс и контактов.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Vityok, А может всё намного проще?
Отвратительный контакт на АКБ или сама АКБ полутруп.
Отвратительные массы ЭБУ.
Я бы начал с проверки всех масс и контактов.
Тут правда Ваша. АКБ полутруп. Контакты протянул, массу акб-кузов, двигатель-кузов перетянул. До массы ЭБУ не добрался. Но как АКБ может влиять на гуляние хх я не понимаю, поэтому пока исключил.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Апс ,блок который считывает данные с ключа ,с чипа в ключе и общается с ЭБУ .Если штатная система охраны активизирована на авто ,то при включении зажигния ,АПС считывает данные с ключа и сверяет эти данные с ЭБУ .(они также прописываются в Епроме ЭБУ).Если связь по каким-то причинам с ЭБУ не установлена ,будет данная ошибка выскакивать и соответственно или запуск ДВС не будет производиться или как в твоём случае (ваще не понятно как она заводится ,-не должна !)
выход тут один ,чистить епром в ЭБУ.После переобучить ключи ,или не обучать -тогда и проблем в последующем не будет (подозреваю что там ЭБУ М73 его причуды !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Апс ,блок который считывает данные с ключа ,с чипа в ключе и общается с ЭБУ .Если штатная система охраны активизирована на авто ,то при включении зажигния ,АПС считывает данные с ключа и сверяет эти данные с ЭБУ .(они также прописываются в Епроме ЭБУ).Если связь по каким-то причинам с ЭБУ не установлена ,будет данная ошибка выскакивать и соответственно или запуск ДВС не будет производиться или как в твоём случае (ваще не понятно как она заводится ,-не должна !)
выход тут один ,чистить епром в ЭБУ.После переобучить ключи ,или не обучать -тогда и проблем в последующем не будет (подозреваю что там ЭБУ М73 его причуды !)
ЭБУ Бош 797+. Последнее на что подумаю-так это на АПС. Сегодня посмотрю на номер ошибки, чтобы не вводить в заблуждение. Андрей, а что скажете про первопричину в связке РН - обороты? Дело в том ,что на этом генераторе менял диодный мост, вот боюсь за РН.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Vityok
а что скажете про первопричину в связке РН - обороты?
на Боше там одна ошибка :Р1570-Нет связи с иммобилайзером .
если просадка оборотов есть ,соответственно и напряжение просядет тоже .
Пока нужно разобраться с ЭБУ .востановить нормальную работу ДВС .
Для этого нужно очистить Епром в Эбу (это к Чиптюнерам ,там делов на 10минут -но зная жадность и алчность последних -готовь от 1,5 до 3тысяч килоРЭ !у мну эта процедура практически даром !гы-гы).
После уже на нормально работающем моторе ,смотреть что с бортовым напряжением .Раз диодный мост менял ,можно было и РН сразу махнуть на новый !(зная какой сэкас с доставанием геныча на калинах о 16_ти клапанных моторах ,я это делаю сразу ,чтобы потом повторно туда не лазить !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Андрей710
на Боше там одна ошибка :Р1570-Нет связи с иммобилайзером .
если просадка оборотов есть ,соответственно и напряжение просядет тоже .
Пока нужно разобраться с ЭБУ .востановить нормальную работу ДВС .
Для этого нужно очистить Епром в Эбу (это к Чиптюнерам ,там делов на 10минут -но зная жадность и алчность последних -готовь от 1,5 до 3тысяч килоРЭ !у мну эта процедура практически даром !гы-гы).
После уже на нормально работающем моторе ,смотреть что с бортовым напряжением .Раз диодный мост менял ,можно было и РН сразу махнуть на новый !(зная какой сэкас с доставанием геныча на калинах о 16_ти клапанных моторах ,я это делаю сразу ,чтобы потом повторно туда не лазить !)
Попробую сам махнуть, eeprom чистый есть. Обучение потом по стандартной процедуре?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Добрый день! Нет будет ли кто-нибудь из опытных так любезен посмотреть файл диагностики, который накатал давеча. Интересует вот что, не вызывают ли тревоги какие-либо параметры в строках отмеченных красным, то есть нельзя ли из этого файла понять что может быть причиной поведения двигателя, отмеченного в красных строках. Премного благодарен.
Комбинированный вид
