Где купить НОВУЮ Ладу Калину? Выбор и помощь в покупке.Здесь можно обсудить вопросы по процедуре покупки автомобиля Лада Калина 2, на что стоит обратить особое внимание и что делать сразу после покупки.
Предлагаю писать всем тем, кто купил Калину.
Что вы избежали при покупки этой модели? Что забыли сделать при покупке? Что хотите посоветовать приобретающим данную модель.
__________________
Российская машина - Самая российская машина в мире.
А тут советуй, не советуй. :wink:
При покупке смотри, не смотри. :wink:
А все проблемы вылезут в процессе активного использования машины.
Единственный мой личный коммент: выбирайте надежного дилера, с качественным гарантийным обслуживанием! :wink:
Re: Как правильно выбрать Калину. Предпродажный тест.
Цитата:
Сообщение от Fanat
Предлагаю писать всем тем, кто купил Калину.
Что вы избежали при покупки этой модели? Что забыли сделать при покупке? Что хотите посоветовать приобретающим данную модель.
Привет.
Уже писал в целом и общем. Но могу еще раз, специально тем, кому лень искать в постах.
1. Брал в Элексе (Москва). Проверил: фары и поворотники, дворники (на одном экземпляре сильно гремели), обогрев заднего стекла, ЦЗ, омыватель ловобого стекла.
Результат: замерз моторчик омывателя, сразу же заменили.
2. Не проверил: сход-развал, давление в шинах, не активировал в салоне ИММО, не "заказал" завернуть гайки.
Результат: ИММО попался бракованный, перепрошивали в сервисе.
Антикор делал сам, обнаружил что одна из гаек незакручена, только наживлена.
Выводы делайте сами.
Саша.
__________________
Как много нам открытий чудных
Готовит сын ошибок трудных...
Сразу понравился цвет-Аспарагус ( салатный металлик)
Сама машинка стояла при хорошем освещении и в красивом зале,то смотрелась очень презентабельно(сказали что это требование ВАЗа)
Естественно проверили всю электрику,покраску и зазоры.Как ни странно все было идеально(если сравнивать с другими моделями ВАЗа).Сигнализация тоже работала,но я все равно сразу поставила другую с дистанционной заводкой ,а ключ с кнопками лежит теперь дома. Когда выкатили в зал,где можно было ее заводить,то проверили вибрацию от двигателя и работу электроусилителя руля.
Поставили зимнюю резину Gisl NF-3-идет по снежным улицам очень уверенно.Пробовала заехать в сугробы для пробы-вылезла легко.
Четыре дня езжу по 80-100 км-пока все ОК
Я покупал свою калину меньше месяца назад. Ничего не смотрел, ничего не разглядывал. Сразу заменил сигналку, поставил защиту двигателя и антикорозийку (вот только локеров на неё пока нет ни у диллера, ни в магазинах) проехал пока только 300 км, все вроде нормально, хотя сегодня сзади что-то застучало, похоже на стойку. Млин.... Но я не грущу, завтра поеду на сто пусть все посмотрят, все-равно на гарантии ) И у меня есть один вопрос, а сильно она по запчастям (я имею ввиду подвеску) от 10 отличается???
Свою калинку брал несколько дней назад. В Элексе на Ярмоковой роще. Из допов ставил антикор, подкрылки, сигналка, аудиоподготовка (без магнитолы) , замок на КПП, замок на руль, зимняя резина.
Так все установили нормально, но проблемы были когда ехал из салона (описывал в другой ветке) и замок на руль поставили криво, переделали в течении часа (упирался в педаль тормоза).
На машинке пока не ездил, первый тест будет завтра утром.
Свою голубку брал в Самара-Лада (г. Самара). Не понравился нажим менеджера Жоры при продаже. Машину взял со стоянки, предпродажку сделали за 45 минут, что они успели сделать за это время , когда нормированное время для предпродажной подготовки 3,6 часа? Первый ГЭГ вылез на полпути домой: засвистел прижимной ролик ремня генератора. Дома поправил. Второй ГЭГ выяснил через 3 дня , когда ролик снова "засвистел", внутри не оказалось втулки ! Поставили бесплатно правда в другом авторизованном автосервисе, где и "догонял" предпродажку. Третий ГЭГ: выскочил саморез, удерживающий планку возле водительской двери, так закрутить и не смог (прокручивает собака). Четвертый ГЭГ: напряжение на клеммах акуммулятора при оборотах двигателя близким к 3000 составляет 14,6В, хотя на курсах по вождению меня учили, что напряжение тока заряда должен быть MAX 14.4В, выше убьет аккумулятор. Пятый, правда уже не ГЭГ, выяснил, что машина у меня не ЕВРО-3 (отсутствует датчик неровности дороги), хотя в чем разница между 2 и 3, еще не догоняю, но мучаюсь вопросом: В Европу пустят покататься или нет?
Молю Аллаха, чтобы на этом ГЭГи закончились.
На гарантию я так и не поехал, стук в задней подвески оказался лязгом домкрата об запаску)) Но у меня есть еще одна проблемка: вибрация правого бокового зеркала. причем когда я ездил на тест-драйвовском авто, то тоже обратил на это внимание, но подумал, что это только её дифект, но оказался и у меня тоже. А у кого-то еще есть такая вибрация? Или может кто-то знает как её убрать, а то на СТО записался только на следующей неделе:((
, когда нормированное время для предпродажной подготовки 3,6 часа? Первый ГЭГ вылез на полпути домой: засвистел прижимной ролик ремня генератора. Дома поправил. Второй ГЭГ выяснил через 3 дня , когда ролик снова "засвистел", внутри не оказалось втулки 
! Поставили бесплатно правда в другом авторизованном автосервисе, где и "догонял" предпродажку. Третий ГЭГ: выскочил саморез, удерживающий планку возле водительской двери, так закрутить и не смог (прокручивает собака). Четвертый ГЭГ: напряжение на клеммах акуммулятора при оборотах двигателя близким к 3000 составляет 14,6В, хотя на курсах по вождению меня учили, что напряжение тока заряда должен быть MAX 14.4В, выше убьет аккумулятор. Пятый, правда уже не ГЭГ, выяснил, что машина у меня не ЕВРО-3 (отсутствует датчик неровности дороги), хотя в чем разница между 2 и 3, еще не догоняю, но мучаюсь вопросом: В Европу пустят покататься или нет?
Линейный вид
