Регулятор холостого хода (РХХ). Часть 2

[Санчес80]

Сообщение от dumpy

dent*82, а когда новый рхх поставили, машина сразу завелась на повышенных оборотах ~1500
после остановки, запуска двигателя должна была завестись уже на нормальных оборотах?
а так вообще читал где то что после установки нового РХХ нужно сбросить клемму с аккумулятора (чтобы обнулить показание шагов РХХ в памяти контроллера). Если ставить б/у РХХ, т.е. с вылетом более первоначального, то желательно задвинуть шток РХХ при помощи БК или какой другой спец. приблуды.

ps
ну как цирроз печени наступит, приезжай похороним...)) из этой же серии

Именно это я и имел ввиду. По другому РХХ должен откалиброваться.

[dumpy]

Андрей710, а неисправный клапан адсорбера может стать причиной неровного хх у dent*82? я когда боролся со своими холостыми, то диагност говорил что мол типа если рхх и дпдз исправны то нужно во время плаванья оборотов пережать одну из трубок клапана адсорбера. Если ХХ придут в норму то значит копать нужно в этом направлении...

[Андрей710]

dumpy, КАк вариант да ,но не значительно будет влиять на запуск !
если есть подазрения в КПа ,то лучше сдернуть шланг ,идуший от клапана на Ду .И затем на ДУ заглушить штуцер и смотреть как изменится характер Х.оборотов .
Сам клапан можно проверить так ,отключить от клапана приходящий контур (там клипса как топливного фильтра )отключить от него разъём и попробовать дунуть в трубку уходящию к ДУ .КПА не должен продуваться .

[<Alexey>]

Сообщение от Андрей710

dumpy, КАк вариант да ,но не значительно будет влиять на запуск !
если есть подазрения в КПа ,то лучше сдернуть шланг ,идуший от клапана на Ду .И затем на ДУ заглушить штуцер и смотреть как изменится характер Х.оборотов .
Сам клапан можно проверить так ,отключить от клапана приходящий контур (там клипса как топливного фильтра )отключить от него разъём и попробовать дунуть в трубку уходящию к ДУ .КПА не должен продуваться .

Сам шланг от клапана адсорбера, который отсоединяется от ДУ, глушить или нет?

[Dimmy]

У меня неделю назад первый раз авто заглохла перед светофором. Завёл-поехал-забыл (всё-таки -20 мороз). В понедельник ситуация повторилась. Причём вчера и сегодня при холодном запуске обороты становились на 1000 и только затем поднимались до 1300, а во время движения на хх стала глохнуть достаточно часто. Решил сменить РХХ (дали в жёлтенькой коробочке - Омега). После замены пока всё нормально. ДПДЗ менять не стал, хотя и рекомендуют менять в паре. Понаблюдаю.

[dent*82]

Менял РХХ на не прогретой машине и не замечал, чтобы она особо газовала...(перед запуском несколько раз включал зажигание и выключал где то советовали на форуме)У меня ЭБУ январь 7.2 и я так понял, что сбрасывать клемму бесполезно....РХХ покупал калужский в моем городке стоит 400 р.

[Sereja]

Господа,признаки проблемы следующие:1)После прогрева обороты двигателя на холостом ходу плавают от 800 до 1000 оборотов.2)При движении если поставить передачу на нейтралку и двигаться накатом обороты сначала повышаются до 1500 потом опускаются,такое происходит не всегда,50/50.Однозначано дело в РХХ?

[Андрей710]

Sereja, Авто какое у тебя ,Е-газ и обычный троссиковый газ?

[An_tonick]

Если шток РХХ имеет поперечный люфт отностильно своего движения, РХХ под замену? у нового исправного РХХ люфт допускается?

[agend]

решил поменять рхх. Теперь вопрос встал какой купить: Калужский или от Фирмы стартвольтhttp://carvilleshop.ru/startvolt/reg...da__vsm_0112-у которого характеристики якобы лучше и выполнен у него наконечник из металла. Как думаете?