я дорабатывал сигналку с помощью 2-х реле диода и конденсатора.( схему мне любездно предоставил один человек с форума) но это было давно и на старой машине. Сейчас тож хочу так же сделать . только есть упрощения. 1- провод на колокол чтоб пищал он а не штат гудок, дальше с помощью мастера или сами в компе переключаем с прирывистого на постоянный( всё колокол пищит постоянно бес перебоев)2- нужно найти провод под сиденьем и перемкнуть его с другим через диод. в итоге получим бип на закрывание и открывание . ( всю схему щас выложить не могу так как сам её не много потерял на компе. но знаю что точно оставлял её для токого случая. как только так сразу выложу( 2-3 дня) там всё указано. ( сразу оговорюсь схема не моя- выложу в форум как говорится без разрешения человека который её сделал. схема работала на моей старой машине почти 2 года.)
__________________
Если б всякий,роющий яму ближнему,сам попадал в неё,то скоро не было бы ям.
Народ, а дайте фото кто где и как крепит сам колокол? А то колокол давно валяется, поставить времени нету, да и на первый взгляд сразу не понятно куда лучше под капотом поставить.
Линейный вид
