А чего тема затихла на самом интересном месте? Или прав был ZZZ, когда сказал мне, что 1,4 лучше не трогать - там конструктора уже всё возможное сделали?
В плане раллийных покатушек сделал с машиной почти всё. Результат, вроде, супер. А с двигателем пока ничего особо не делал. Апетит приходит во время еды, и уже хочется "наступить на хвост" двухлитровкам .
Полагаю, что прироста момента процентов 10 хватило бы, но загонять максимум совсем наверх не хочется. Сейчас езжу между 4000 и 6000 об. Вот и мучаюсь выбором. Ну и ещё ограничение - машинка в основном для повседневной езды. Хотелось увидеть здесь конкретные практические результаты замены валиков, но не нашел...
у меня сейчас валы, ресивер, КПП, выхлоп. По сравнению с тем что было с завода - небо и земля, машина очень динамичная получилась для 1.4 мотора. Единственный нюанс для 1.4 мотора коробку надо еще короче, у меня 112 ряд +3.9 пара. 18 ряд + 4.1 (3.9) было б отлично вообще! Стоковую 1.4 калину я объеду, по ощущениям, с 3500-4000 оборотов уже. Поэтому смело ставим валы с фазой до 280 на сток ресивер, далеко по оборотам не уйдет, и чтобы поднять низы укорачиваем КПП - будет отлично!
у меня сейчас валы, ресивер, КПП, выхлоп. По сравнению с тем что было с завода - небо и земля, машина очень динамичная получилась для 1.4 мотора. Единственный нюанс для 1.4 мотора коробку надо еще короче, у меня 112 ряд +3.9 пара. 18 ряд + 4.1 (3.9) было б отлично вообще! Стоковую 1.4 калину я объеду, по ощущениям, с 3500-4000 оборотов уже. Поэтому смело ставим валы с фазой до 280 на сток ресивер, далеко по оборотам не уйдет, и чтобы поднять низы укорачиваем КПП - будет отлично!
У меня ГП 3,9 и 11-й ряд. Там самая мощная из всех рядов 2-я передача (2,22). За счет ряда на типовой грунтовой трассе сразу сбросил минимум 20 сек. Для моих условий это лучше 18-го с такой же парой.
Сейчас самый простой надёжный вариант - ГП 4,3, и на покатушках я буду счастлив. Но вот на трассе... Поэтому и задумался о валах... Спасибо за ответ.
Ребята скажите как поедут стольники 8.9 без разрезных шестеренок, сти 3 ведь можно использовать без шестеренок. А по параметрам они почти такиеже
на разрезные надо 8.9 ставить, потому что на сток слишком непонятные перекрытия получаются. что-то в районе 2/0,8, вроде что-то такое попадалось.
И это совсем разные валы и едут по разному. кулачок у них совсем разный. СТИ 3 моментные, стольники больше мощностные. И СТИ3 просчитаны что при установке на шестерни сток у них в районе 1/1 перекрытия.
.
Линейный вид
