Сегодня меняли ремень ГРМ, радиатор(потек) и заодно помпу на приоре,Помпа ТЗА Спорт пробег 70т.км вот что с ней стало почему непонятно....Вложение 259889
Сегодня меняли ремень ГРМ, радиатор(потек) и заодно помпу на приоре,Помпа ТЗА Спорт пробег 70т.км вот что с ней стало почему непонятно....Вложение 259889
Подскажите, снимется ли задняя крышка привода ГРМ (для замены помпы) без снятия шкива коленвала на двигателе 11194 ?
И нужно ли сливать антифриз из радиатора или можно слить только с блока цилиндров?
Я для удобства последующей замены задний кожух распилил пополам. Теперь шестерни распредов снимать не надо.слить с блока а там что сольется то обратно залить.
Пробег 92450, калина 1,4 ГРМ поменян на 62 тысячах, вчера заметил посторонний шум , в районе помпы, при прослушке стетоскопом показало помпа скребет. Завтра пойду по магазинам смотреть, что у нас имеется в наличии. Думаю заодно и грм снова заменить.
30 апреля на пробеге 92500 поменял помпу и ГРМ комплектом. Помпа люфтила, но не сильно, течи нет. Ролики: опорник, сильный люфт, натяжной немного тоже люфтил. Ремень вроде без расслоений, но при перегибе начал отслаиваться, такое впечатление что он пересохший. В общем похоже все вовремя заменил. Помпа родная была, поставил LADA. Грм менял на 62 тысячах, комплектом фирмы Dayco, пробег 30 тысяч. Заменил на Gates Power Greep.