масло не много, но есть, двиг 1.4 16v егаз. В чем проблема и нужно ли что-то предпринимать?
Немного ,это нормально .Главное чтобы из гофры ручьём не текло .
Проблема известная ,и заключается она в маслоотделителе внутри клапанной крышки ,точнее отсутствии его как такового .В отличее от 8_ми клапнных ДВС ,у 16_ти клапанников нет сепаратора ,а простые каналы-лабиринты ,в которых по замыслам разработчиков масло должно задерживаться.Поток картерных газов на оборотах свыше 4_тысяч большой, и маслянная взвесь ввиде тума один нрен засасывается в патрубок отвода Кг большого контура ,и вся эта взвесь со временем оседает в гофре .
Как избавляться ,решений куча в инете .Но придется заниматься серьезным кАлхозингом !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
А я себе,просто от нечего делать,на всякий случай)))))) вставил в патрубок вот такую хрень. Пламегаситель 2101. Где то увидел. Масла в гофре никогда не было
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Мне кажется - фигня, запрет маслом вязким фильтр этот. Вода по нему свободно стекает, а вот масло навряд ли. Летом то м.быть, а вот зимой масло станет совсем вязкими при пуске , это обычный маслоотделитель воздухоподготовки. Надо типа циклонного.типа этого https://m.ru.aliexpress.com/item/323...A1546893274231
Пардон за ссылку мобильного
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Вода по нему свободно стекает, а вот масло навряд ли. Летом то м.быть, а вот зимой масло станет совсем вязкими при пуске ,
Вот сразу видно ,человек не разу ничего подобного себе не устанавливал !
Причем тут пуски ,причем тут вязкое масло ?
Задача ,отбирать масленный туман(масленную взвесь ,или еще хрен как её обозвать ,чтобы лучше иметь представление ),который присутствует в системе отвода картерных газов ,и чтобы этот туман ,после не собирался ввиде масленного болота во впускном ресивере ! Всё это работает только на определенных оборотах ,На ХХ ,при пуске ,там это не принципиально !
Добавлено через 5 минут AliBaba, Кстати ,на Драйв 2, один вояет свою конструкцию .даже коментарии в своих Б\Ж отдельным личностям закрыл(таким как я . ну не любят у нас правду ,-лицемерие это наше всё!) ,чтобы бред все читали ,а возразить не имели повода !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
