у меня 11194...такая проблема: часто, после того как глушу двигатель через несколько секунд бокируются двери, все кроме водительской. Нажимаю разблокировать - открываются, но через пару сек снова закрываются. Причем это может случится и через 2 секунды, и через 5, и через 10, а может и вообще не случится. такое ошущение что замки живут своей жизнью у кого нибудь была такая проблема?
Глюки с блокировкой двери с ключа после ручной разблокировки
Эта тема несколько раз проскакивала на форуме, но окончательного решения данной проблемы я не нашел и решил написать письмо с описанием проблема на АвтоВАЗ. Вот, что пришло мне в ответ:
Цитата:
09.11.09
"Я являюсь владельцем автомобиля Лада Калина выпуска ноябрь 2008г комплектация норма с кондиционером (111840-30-014). Меня интересует вопрос о работе электропакета: Если я блокирую двери, используя кнопку ЦЗ на подлокотнике передней двери, а затем открываю дверь (не произвеля разблокировку дверей кнопкой ЦЗ), то при использовании кнопки закрытия на пульте ДУ ЦЗ не закрывает эту дверь, хотя режим охраны включается. В инструкции по эксплуатации упоминается о том, что ЦЗ перестает управлять дверью блокировка-разблокировка которой производилась вручную. Является ли описанная мной ситуация данным ограничением или мне необходимо обратиться на ПССС для устранения неисправности?"
27.11.09
"Добрый день, ... ! Вы не правильно трактуете положение Руководства по эксплуатации, а менно тот абзац где говорится об открывании обесточенного автомобиля. Ситуация с ЦЗ Вашего автомобиля не нормальна, при установке на охрану система должна закрыть дверь, которая была открыта вручную, естественно если питание на автоммобиле в момент открывания присутствовало."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич
Уже записался на СТО по гарантии. О результатах сообщу позже.
Так, что если имеете такую проблему обращайтесь по гарантии - 100% гарантийный случай. И если Вас будут разводить, что так оно и должно быть, ведь даже в книжке написано, то просите ИПГ связаться с АвтоВАЗом для прояснения вопроса.
Re: Глюки с блокировкой двери с ключа после ручной разблокировки
Цитата:
Сообщение от BrownFox
Эта тема несколько раз проскакивала на форуме, но окончательного решения данной проблемы я не нашел и решил написать письмо с описанием проблема на АвтоВАЗ. Вот, что пришло мне в ответ:
Уже записался на СТО по гарантии. О результатах сообщу позже.
Так, что если имеете такую проблему обращайтесь по гарантии - 100% гарантийный случай. И если Вас будут разводить, что так оно и должно быть, ведь даже в книжке написано, то просите ИПГ связаться с АвтоВАЗом для прояснения вопроса.
Коллега!!!! Аналогичный случай!!!
Машина выпущена в июле 2009 г. Универсал, люкс.
Только я никуда не писал, а посмотрел у друга, как у него работает. Приехал на гарантийку. Там тоже посмотрели, сравнили на соседней машине и записали меня на очередь на замену замка.
Жду.
Re: Глюки с блокировкой двери с ключа после ручной разблокировки
А у Вас оба пердних замка так работают? У меня оба. Причем видно, что при прохождении команды закрытия от блока электропакета активатор дергается, но не опускается.
Re: Глюки с блокировкой двери с ключа после ручной разблокировки
Цитата:
Сообщение от BrownFox
А у Вас оба пердних замка так работают? У меня оба. Причем видно, что при прохождении команды закрытия от блока электропакета активатор дергается, но не опускается.
Нет, у меня только водительская дверь так себя ведет. Причем тоже активатор дергается, а шпенек не опускается.
Замок правой двери работает четко (тьфу, тьфу, тьфу) :-)
Re: Глюки с блокировкой двери с ключа после ручной разблокировки
Письмо писал через сайт АвтоВАЗа.
Был сегодня в гарантийке. ИПГ нормально отнесся к проблеме с пониманием. Мастер подключил сканер в разъем диагностики и прочитал ошибки связанные с работой электропакета. Ошибки были:
B1006 Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
В1003 Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
В1017 Рассинхронизация счетчика ПДУ (кстати в последний месяц изредка стали наблюдаться проблемы с ПДУ - срабатывал не с первого раза)
Вобщем мастер поставил диагноз - глючный контроллер электропакета. Теперь жду пока деталь придет со склада (на станции был только люксовый, а мне нужен норма).
Всем привет! Нашел тему подходящую по названию и вот ,какая у меня проблема. Ставлю машину на охрану, все кнопки дверей опускаются, кроме водительской. При этом она спокойно открывается и закрывается ключем. Если закрыть ключем , то спокойно откр с брелка. что сделать чтоб и закрывалось тоже с брелка?
__________________
Калина-отличное авто! Приора универсал - еще лучше )))
Что у всех замки хорош работают. и ни кто с проблемой не связывался?(((
посмотри контаткты на замке. Может перетёрлись провода или окислились контакты. Или элементарно можно проверить что сломалось. Скидываешь клемму с замка, и тестором проверяешь подаётся ли напряжени при закрытии авто на "актюатор". Если напряжение есть, значит дело в самом актюаторе. Если дружишь с отвёрткой и гаечными ключами дело не сложное. Удачи в решении данной проблемы.
__________________
Последний раз редактировалось vaxo; 06.12.2009 в 16:16..
у кого нибудь была такая проблема?
Аналогичный случай!!!
Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
Линейный вид
