Автомобиль 11193 выпуска 2008 года, стартёр на 3 шпильках, не разу не снимал и не заморачивался заводом изготовителем до нынешних морозов. Спецы сказали, что на всех Калинах стартёры редукторные. Но я покупал редукторный Чебоксарский стартёр на Классику 06. Так он с пятилетним аккумулятором крутит движок, как вентилятор в любой мороз. А Калина в мороз заводится тяжело (туго проворачивается коленвал при выжатом сцеплении и масле Шелл Хеликс полусинтетика 10/40). Вопрос - зависит ли от типа стартёра скорость вращения коленвала двигателя в мороз. У кого какие стартёры стоят и как обстоят дела с запуском. И ещё - можно ли определить завод изготовитель без снятия стартёра с машины при установленной защите двигателя.
Последний раз редактировалось oapv; 21.06.2013 в 14:01..
Древовидный вид