Автозвук и МультимедиаМузыка в автомобиле и видео. Магнитолы, акустические системы, усилители. Как построить "звук" и изображение в автомобиле Лада Калина.
Ивф, это на фл ?
там спереди 16,5 см, сзади 13 см ?
Штатные - 13 см и в передних и в задних дверях.
Похоже "АвтоВаз" никогда не сделает в передних дверях отверстия под 16 см. динамики. За годы выпуска "Калины" и "Гранты" они бы озолотились на съэкономленном на этом металле, но нет ...
Спасибо, перед выбором уже "поначитался". Они все как то раслывчато об их чувствительности отзываются, а я уж очень не хочу с усилителями заморачиваться
Всем привет :&)
Я теперь понимаю почему за установку 2 усилителей и протяжку проводки берут 4000-5000р в Омске
Заепался,руки не чувствую,ибо все убиты)
Еле капли в нос открыл сегодня,болит всё,пару раз дрелью в руку попал пока сверлил в дверях разъемы,и пару раз порезался ножом пока с проводкой работал :-)
Но результат того стоит!
В общей сложности ушло на демонтаж старой проводки,монтаж новой и установку двух усилителей 20ч времени.
Делал в состоянии простыл,по ходу простыл ещё сильнее,ибо гараж неотапливаемый,даже с обогревателем на 2000Вт в нем -3...-5*С,когда на улице -10...-15*С.
Понял почему даже ГОСТовский ПУГВ сечением 25мм квадратных стоит в 4-5 раз дешевле чем автомобильный силовой провод,на морозе делать монтаж такого провода это нечто,хотя заявлено что провод допускает монтаж до -15 а температура эксплуатации -65...+70 :-)
Дорого это все конечно :-)
RCA качественные двойной экран медь 750р 2 канала 5 метров
RCA на саб подарили один экран 5м (в магазине 450р)
Провода акустические подарили по 4.5м Canare какие то крутые 2.5 сечение какая то там медь крутая (не помню детали, дарили 3 года назад)
В общем 2 протяжки в оплётке из змеиной с клемами готовые (сделать такие 400-500р,в магазине около 1000р)
Усилитель на фронт куплен 3 года назад DLS-MA22 2000р
Проводка вся ГОСТовская: клемы, саморезы, провод ПУГВ 25кв 11 метров, термоусадка, наконечники 1800р
Дощечка панель для монтажа усилков -найдена дома
Клемы силовые вилки для усилков 200р 4шт (устал искать ездить)
Дистрибьютор + питания на 1 вход и 2 выхода 350р
Клипсы для обшивок дверей - внимание 5р 1шт,и то в одном месте 8шт и в другом 12шт,говорят разобрали все - 100р
При монтаже на морозе сломал пороги задние,купил комплект порожков салона 360р и всё равно треснули снова задние (но слегка,не так сильно как родные) Ибо проводов стало море и они еле одеваются,на то чтобы поставить все 4шт ушло 2ч.
Ну ладно хоть не жалко их,родные все зацарапаны были)))
Каким то непоным образом кнопка стеклоподъёмника переднего правого не работала,может сломалась давно и не замечал - 210р
То есть 31 год можно ещё да?)
Скоро 32 будет кстати)
А старше уже не вариант?)
Какая то странная логика)))
Если честно не думал что так сложно всё будет.
Может в теплом боксе в состоянии здоров и не болеешь получилось бы быстрее и не так устал.
Но просто мысль о том что дома лежит усилитель 3 года на фронт и проводка отчасти уже подаренная была сильнее лени в итоге :-)
Теплый бокс на работе без розеток,и освещение там вообще ни о чем, последнее фото,хотя в боксе на работе всегда +5..+7.А в гараже 6 ламп по 200Вт светодиодных,видно как днём всё.
Да и на работе не хочется лишний раз светиться,когда в отпуске.И так до этого недавно менял ремень ГРМ,когда его оборвало 2 дня постепенно после работы,мог бы за 1 день,но выяснилось что болт выпавший с разрезной шестерни распредвала там убил всё,в том числе и нижнюю звёздочку,а купить уже было ее проблематично после 22ч вечера.Да и на работе устаешь,с 6:30 до 21:30 работать не каждый выдержит по 300+ ч в месяц.
Из минусов данной схемы
1) прощай багажник, вообще прощай,я даже не знаю как туда и какой инструмент из гаража теперь брать,раньше возил абсолютно всё с собой.А сейчас придётся выбирать.
2) прощай багажник снова,в том числе перевозка длиномеров,ибо спинки складываются одновременно только теперь,и полностью их сложить вниз длины проводов не хватит силовых,не хотелось сопли делать ради того чтобы раскладывать спинки нормально.
3) летом на дачу чтобы съездить и привезти урожай скорее всего придется сабвуфер убирать либо ехать одному все вывозить в салоне :&)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
нее, мне 41, я на такие подвиги уже не готов ) прикинул максимальную глубину динамиков в штатные места дверей ( 55 спереди и 49 сзади ) и взял что получше в днс из того что влезет - Alpine SPG-13C2
Morel Maximo Coax-5 смотрел, но толстоваты ( 56 глубина ), что-то переделывать лень, да и цена для меня уже неприличная
после штатных широкополосников звук на порядок лучше, результатом доволен вполне, но без саба с них толку нет, низы с 13-го размера ни о чем )
нее, мне 41, я на такие подвиги уже не готов ) прикинул максимальную глубину динамиков в штатные места дверей ( 55 спереди и 49 сзади ) и взял что получше в днс из того что влезет - Alpine SPG-13C2
Morel Maximo Coax-5 смотрел, но толстоваты ( 56 глубина ), что-то переделывать лень, да и цена для меня уже неприличная
после штатных широкополосников звук на порядок лучше, результатом доволен вполне, но без саба с них толку нет, низы с 13-го размера ни о чем )
Проложил + от АКБ на + генератора
Проложил - от АКБ на кузов
Проложил - от генератора (шпилька крепления верхняя) на кузов
Всё проводом ПУГВ ГОСТовским в 25 квадрат
Заметил что напряжение постоянное по БК выросло до 14.2-14.4,раньше было стабильно 13.8-14.0
Машина заводится с меньшей просадкой
Машина заводится более уверенно
Круто!По идее просадка на усилителях должна стать меньше)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/