Наблюдаю моторчик Калины (август 2009 ), свиста нет, что удивительно. Крыльчатка крутится легко. Мотор не меняный, не мазанный никаким образом. В общем странно, но он работает и работает.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Наблюдаю моторчик Калины (август 2009 ), свиста нет, что удивительно. Крыльчатка крутится легко. Мотор не меняный, не мазанный никаким образом. В общем странно, но он работает и работает.
Я не удивлен. Я даже думаю, что если взять все выпущенные калины то процент проблемных вентиляторов будет не так уж велик. На форуме выглядит все менее приятно, потому как здесь чаще делятся проблемами. Нет проблем и сказать, вроде, нечего.
У меня проблема возникла в первую же зиму. Поменял на Лузар. Вот уже больше года полет нормальный.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
aland, Я присоединяюсь к предыдущему посту. Машине шестой год - никаких звуков, моторчик работает и не шумит. Всегда включен, в основном на 1 скорость, но бывает и выше (2, 3).
Машине 1 год и 8 месяцев, моторчик начал стрекотать на первой скорости, дождусь тепла вытащу его и постараюсь устранить проблему, новый не хочется покупать. Надеюсь всё обойдется нормальной смазкой и, возможно, заменой щеток.
Вопрос, надолго ли... просто если что, потом еще раз возиться со снятием-установкий. Хотя, если нет финансовой возможности, тогда думаю стоит попробовать, вреда не будет.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Сегодня, наконец, добрались руки до ремонта моторчика, вернее, его выгоревшего разъема (о чем я писал выше). Поскольку родного разъема в продаже найти не удалось, решил не вытаскивая моторчика, снять крышку щеточного узла и присоединиться напрямую к контактам. Торпедо не разрезал, а только отгибал, открутив штук восемь саморезов, чего оказалось достаточно. Крышка крепилась на двух винтах ок. 30 мм длиной. В выгоревшем разъеме просверлил два отверстия, вставил провод 4мм и припаял к контактам. (Терзают вот сомнения, выдержит ли припой нагрев...). На другом конце проводов поставил обычный разъем. Капнул масла во втулку. Собиралось в обратном порядке быстрее, чем разбиралось. Включил - работает тихо, поток на 4-й скорости гонит сумасшедший. Главное - разъем теперь в легкодоступном месте, над полкой бардачка.
Терзают вот сомнения, выдержит ли припой нагрев...
ИМХО если моторчик нагреется до температуры плавления припоя (200-300 гр., разные бывают припои), то отрыв питания уже не будет его главной проблемой ))
немного отпишусь про свой баутлер, поставленный в сентябре -октябре прошлого года. мотор работает без каких либо изменений. были тревожные моменты, но причина оказалась не в нем а в реле в монтажном блоке, после замены которого мотор печки стал опять работать как ни в чем не бывало. больше пока писать нечего.
Последний раз редактировалось voy@ger; 15.04.2013 в 10:54..
Коллеги, кто ставил мотор от Лузара (LFh 01230), скажите, cо временем он станет тише (приработается)? А то я сегодня заменил на такой (3 часа незабываемых ощущений), а результат, если честно, не очень радует….
P.S. До сих пор под впечатлением от процесса. Особенно весело было правый воздуховод снимать. А саморезы, которые вентилятор крепят, это ж вообще смех. Они бы еще их под часовую отвертку сделали…
R2D2E2E4, У меня третий день... ну вроде все таки тише родного... у меня больше надежд не повторять этот опыт, ну а шумность терпимая- на хх на фоне общего шума пока не заметен на 1й скорости.
Мне еще повезло винтики выкручивать- левша, правшам думаю сложнее. Скажу спасибо, что не торкс.. и то дело=)
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru