Вот решил разместить фотки с маркировкой заводских шлангов (может кому пригодится) и шланга в разрезе. На сколько я понял перетирается сначала внутренний шланг, а когда уже и внешняя оболочка не держит давление, то и она лопается.
__________________
Здесь может быть ваша реклама ))))))
всем доброго времени суток, тоже беда произошла буквально полчаса назад... выезжал со стоянки, щелчок и педаль провалилась... благо скорость маленькая была. в общем передний правый шланг лопнул около наконечника. 11193 2007 г.в. 48000 тыс.км. завтра буду менять (сфотографирую старый шланг), сегодня уже не успею, на работу надо.
тоже неприятность недавно была, благо всё на трассе произошло и машин небыло вокруг, начинаю притормаживать, а педаль в пол. скорость около 100 была, но остановился довольно оперативно. Заглушил саморезом и а трёх колёсах до города километров 20 пилил со скоростью 40-45 ни разу на тормоз не нажав )))
позвонил пока ехал и попросил чтоб купили шланг, так в магазине уверяли что на калине стоят десятые и восьмые совсем другие, да ещё и шайбу продать не хотели медную!! как всегда продавцы в "Шинторге" на высоте
90 ткм. 4-ре года. Лопнул правый тормозной шланг. Бог таки хранит калиновода - произошо это во время стандартной для меня проверки - со всей дури давить на тормоза после запуска двигателя. Самое интересное, что первоначально механик отказывался даже посмотреть на оставшийся целым шланг, оказавшийся весь в трещинах...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Сегодня забежал в магазин посмотреть шланг от Шнивы, кто-то на форуме писал, что и он подходит, только он чуть длиннее. Просто меня никак не оставят сомнения по поводу использования 08-10-х шлангов, они все-таки короче чуть-чуть, и если вывесить колесо полностью (например, поднять домкратом), то мне кажется, что шланг слишком сильно изгибается около тормозной трубочки, как бы снова не лопнул, ведь на ямах и ухабах подвеска иногда срабатывает на отбой и колесо вместе со шлангом идет вниз до упора.
А Шнивовские шланги, получается, немного длиннее Калиновских (которые еще не найти в магазинах), так может их и поставить, зато с запасом будет, и шланг не натянется сильно, если колесо в яму уйдет.
На фото короткий шланг - 08-10, длинный - для Шнивы.
Жду Ваших комментариев)))
__________________
Здесь может быть ваша реклама ))))))
Николай-Калиновод, бери нивские, они дороже (по крайней мере у нас), но длиннее, небудет сильных натяжений. я бы тоже себе такие поставил, но ремонт делал в экстренном порядке на те деньги что были с собой.
[QUOTE=Николай-Калиновод;1993539]. Просто меня никак не оставят сомнения по поводу использования 08-10-х шлангов, они все-таки короче чуть-чуть,
> Пусть сомнения тебя оставят: шланги 2108 и 1118 одной длины. По КД, однозначно.
А Шнивовские шланги, получается, немного длиннее Калиновских (которые еще не найти в магазинах), так может их и поставить, зато с запасом будет, и шланг не натянется сильно, если колесо в яму уйдет.
>Так чтож его не использовали на Калине, раз всего-то "немного длиннее"?...Если нет 18-тых ставь 2108. Не думаю, что на вторичном рынке в рукавах какая-то разница.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от DreamDriver
З.Ы.: объясните, для чего нужно на шланге второе резиновое кольцо и вставка между кольцами?
Второе кольцо (резиновое) - для предотвращения касания шланга (рукава).
Пластмассовое - просто маркировочное.
на прошлой неделе была аварийная ситуация (((( во время движения пропали тормоза ((( хорошо скорость была небольшая при первом нажатии на тормоз ..педаль проволилась на половину но тормозов не почуял ((( нажал второй раз педаль провалилась почти до пола... ((( в самом нижнем положении машина немного притормозила...(( срочно прижался к обочине... при открытии капота оказалось , что бачок с тормозухой оказался почти пустой... жидкости осталось на донышке..((( хорошо был не далеко от автомагазина... с аварийкой доехал ((( ехал на первой. максимум второй (( купил тормозухи залил в бачок..)) после нескольки нажатий на педаль посмотрел на бачок,,, он оказался на половину пустой... (( долил... повторил процедуру ((( результат тот же.((( тогда я откатися с того места где стоял.. в районе переднего правого колеса появилось маслянное пятно ((( встал не подалеку.. отвернул колесо чтоб можно было посмотреть что да как ... в итоге оказалось что порвался тормозной шланг..((пошел в маг ... как мне сказали заводские шланги кончились остались только дешевые - кооперативные.. пришлось покупать деваться было некуда..
поддомкратил ...снял колесо... поменял шланг при замене оказалось ..на вид у меня стоят такие же..((( вот теперь думаю заменить все шланги на заводские (((
в очередной раз убедился в нижайшем качестве комплектующих.
лопнул тормозной шланг. причем недавно менял резину и все осматривал.машина 08года, 24ткм.
второй шланг в идеальном состоянии, ни одной трещины.
Спасибо за фото,теперь точно возьму от нивы,мне штатные показались коротковатыми, когда машину на подьемнике поднимали( вдобавок у меня на шлангах есть разрывы внешней оболочки) Судя по фото ,от нивы длинее всего сантиметра на 2-3 думаю это не страшно,после замены отпишусь
Re: Тормозные шланги.
Re: Тормозные шланги.
причем недавно менял резину и все осматривал.машина 08года, 24ткм.
Комбинированный вид
