Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258
Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм
При замене патрубка же сливать надо антифриз,хоть не много,а потом доливать.В районе термоса воздух.С прямым патрубком должен выйти без проблем.А с родным с проблемами.
Естественно слилось немного, долил в расширительный бачок.
Да не за что !
А на счет плюсануть ,не напрягайся (у меня вся эта плюсанина переполнена так что туда ужо не лезет )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Да не за что !
А на счет плюсануть ,не напрягайся (у меня вся эта плюсанина переполнена так что туда ужо не лезет )
Если информация для меня важна-я всегда отблагодарю.
Мне только интересно,многое понаписали про переделки СОД Калины,не одна тема.Многие переделки СОД,всякие разные.А ты заменяешь верхние патрубки и молчишь про это.
Да ,уже много моих соклубников местных ездят с выпрямленными патрубками .за эту зиму ,всем кому это проделал, не одной жалобы на работу печки !
Единственное ,что нужно предусмотреть, не упирать сильно патрубок в корпус короба .Со временем появляются натиры на резине !(или обмотать место соприкосновения тряпичной изолентой .Или пристегуть широкий пластиковый хомут вокруг патрубка .пускай хомутом упирается в корпус !)
Еще нужно серьезно отнестись к материалу подвязки.
Если прикрутить тонкой (1-2мм) проволокой то она со временем протрет патрубок.
Пластиковый хомут получше но на мой взгляд недостаточно.
Я оборачивал патрубок куском пластика (50-70мм шириной) от бутылки потом поверх надевал стандартный червячный хомут.
А уже за этот хомут подвязывал.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Пластиковый хомут получше но на мой взгляд недостаточно.
Пластиковые хомуты разные бывают
А так ,просто все тонкости не успеваешь описывать ,тут уже как говориться, оставляю на совесть и понимание того кто будет делать ,те додумает сам уже .
Я на последних авто делал в самом коробе внутри два отверстия ,и крепил патрубок хомутиком ,пропуская его через эти отверстия .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
)
Линейный вид
