благодарен,
тоже думаю что коробка набитая шестернями из легированной стали перемолотит, что смущает - только при попадании в зазор зацепления шестерен может отдавить пару друг от друга- раздвинуть их- что создаст высокую нагрузку на валы- но прочности бяки скорее не хватит для деформации посад мест опорных подшипников валов- ну что сделает 2мм трубочка из пластика против стенки картера мл-сплава толщиной в 1-1,5см, и при попадании в подшипник-обоймы открытые- покатается, хотя там зазор меньше... или может?!
michradio, между шестерен- туда ему и дорога... а в подшипники не попадёт, потому как там зазоры очень малы...
Такая же песня менял датчик, плата вместе с головкой осталась в руках, а корпусинка ниже кольца осталась в коробке, при попытке извлечь она упала в КПП. Достать не получилось. Сразу перестала включаться 5 передача-даже на заглушенной машине не повернуть рычаг КПП в право. Ничего там не перемолет-там зазоры слишком малые чтобы перемолоть. Между шестернями видать застряла. Что делать не знаю-делать не когда и денег нет от слова совсем. В сервисе цену заломят от 5-ти и выше.
У меня в другую переднеприводную машину падала шестеренка привода спидометра, она из пластика, и в ней тоже метал вставка маленькая. Я все собрал и поехал, передачи включались, но иногда были затыки на ходу, небольшие. Через 10 км все прошло.
У меня в другую переднеприводную машину падала шестеренка привода спидометра, она из пластика, и в ней тоже метал вставка маленькая. Я все собрал и поехал, передачи включались, но иногда были затыки на ходу, небольшие. Через 10 км все прошло.
Вам просто повезло.
__________________
Не все так просто, а просто все то, что правильно.
...но ниодимом, на гибком приводе,всё же можно попытаться безразборно....если,конечно же,после падения датчика, двиг не запускался и авто не передвигалось!!! А если движуха в коробке была,то только разбор...
Комбинированный вид
