КОЛДУН. Сначала восстанавливаем регулятор (даже новый)… затем настраиваем его на автомобиле
Машине 3 года. И все 3 года при экстренном торможение авто поворачивается в заносе и намеривается уйти на встречку (приходится отпускать тормоз , ловить авто, а затем продолжать торможение). В номинальных (не экстренных) режимах торможение прогнозируемое и качественное. Зазор в колдуне 2,0-2,1 мм выставлял, лучше не становилось . Думаю у многих с диагональной системой так происходит. Надоело с этим мерится, решил с этим борются. Изучив наш форум и другие наметил 3 варианта:
1. Заменить диагональную систему на систему перед-зад (не буду делать, т.к. вмешательство в тормозную без санкции изготовителя, хотя технически способ решения проблемы одобряю)
2. Уравнять тормозные силы задних тормозов , сточив часть накладки с перетормаживающего колеса-левого (не буду делать, т.к. похоже на «лепилово», а «лепилово» приводит к «попадалово», хотя способ не такой уж и сложный)
3. Восстановить регулятор, чтобы он стал работать , а не колдовать ! Необходимо лишь подобрать толщину медной шайбы № 15. Подсмотрен способ здесь:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=269372&start=0
у пользователя M_a_x_i_m
После того как реализую вариант 3 - отпишусь о результатах.
Древовидный вид