Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Нашёл информацию об аэродинамике калин/грант и не могу найти ответ, чем обусловленно снижение кожффициента для комплектаций люкс. И это одинаково у калин и грант. В таблицах комплектации тоже ответа нет.
Единственные отличия которые знаю - другие диски (но у нормы как минимум колпаки, значит не влияет) и щитки-брызговики перед передними колёсами (у гранты да, а у к1?)
Откуда же там такой выигрыш в аэродинамике?
Что приходит в голову - бампер с туманками и молдинги. И всё. Ну и диски.
Добавлено через 2 минуты
а по десятке не понятно - 106-я это с опелевским двигателем, а вот 103М - отличается бампером и крышкой капота.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Atei, у нормы колпаки должны быть, если они глухие то аэродинамика будет лучше чем на литье у люкса. ПТФ - у гранты выштамповки на их месте по форме как ПТФ.
тайна вобщем то
а у 103й отличий много, но Сх всего 0.014 различается, а у калины без видимых отличий разница уже 0.031
igorich33, по-разному мерили. Или что-нибудь не учли. Вон разгон с автоматом на сайте и в инструкции на секунду отличается, вроде.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.