Ну все. Поставил стойки АСОМИ на передок, кастор дотянул до 2 градусов, рейку поменял, сделал шумку, поставил пружинку SS-20, поставил катки 195/50/15. ))))
Думал все. Но нет! Все равно гложет червячек - долбанный ЭУР с его 8 градусами люфта просто раздражает до печени.
На сколько сложно его снять и поставить просто какой то карданчик?
Где то эти карданчики есть? Сколько стоят и насколько гиморойна сама процедура замены? Если есть опыт - расскажите о последствиях!
Когда была 9-ка - без всяких ЭУРов ездил и нарадоватся не мог. Мужик я здоровый и поворачивать руль мне не проблема. Проблема играть с этим пластиковым недоразумением совершенно не чуствую дороги.
Хочу сделать что бы было так же как в 9-ке - просто и без люфтов.
Это какой то ацкий вариант! А без сварки-пилки есть возможность избавится от этого чуда? Есть же комплектация без ЭУР? Там наверное просто какой то кардан стоит?
Зато дешевый
в моем варианте: Карданчик покупать не надо , рулевой вал покупать не надо.
Тем более, что в то время (весна 2009) комплектации стандарт не было, а следовательно и рулевой колонки в продаже не было. Не знаю, что там (в комплектации стандарт) с завода стоит, рулевая колонка от 2108-2110 или оригинальная, надо смотреть в каталоге
Ты результатом доволен? Доббился всех целей которые ставил при снятии ЭУР?
Как рулежка наа трассе?
Для меня это самая главная цель. Езда по городу от светофора до светофора особых проблем не доставляет. Но вот тут катал 4 тыс км - реально от подруливания руки просто отваливаются.
Доволен на 100%, не жалею, как продавать буду/сколько потеряю. У меня проблема была -закусывания в околонулевой зоне. С теми заеданиями в рулевом управлении ездить было просто опасно. Что сейчас: по трассе она идет пряменько, отлично чвствуется на какой угол повернуты колеса, сколько надо довернуть, стало больше связи с дорогой. В городе тоже все нормально, на перекрестках крутить не тяжело. А вот стоя на месте (на асфальте) - тяжеловато, конечно. О чем сейчас думаю, это надо было попробовать смазать, (http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=6073&page=7) может это и убрало бы закусывания.
Ну все. Поставил стойки АСОМИ на передок, кастор дотянул до 2 градусов, рейку поменял, сделал шумку, поставил пружинку SS-20, поставил катки 195/50/15. ))))
Думал все. Но нет! Все равно гложет червячек - долбанный ЭУР с его 8 градусами люфта просто раздражает до печени.
На сколько сложно его снять и поставить просто какой то карданчик?
Где то эти карданчики есть? Сколько стоят и насколько гиморойна сама процедура замены? Если есть опыт - расскажите о последствиях!
Когда была 9-ка - без всяких ЭУРов ездил и нарадоватся не мог. Мужик я здоровый и поворачивать руль мне не проблема. Проблема играть с этим пластиковым недоразумением совершенно не чуствую дороги.
Хочу сделать что бы было так же как в 9-ке - просто и без люфтов.