26 марта 2014 года, в рамках мероприятия «LADA глазами потребителей», было принято решение развивать плотное сотрудничество ОАО «АВТОВАЗ» и Официального Лада Клуба в сфере получения обратной связи от потребителей. На заводе активно занимаются теми проблемами, о которых мы говорим на форумах. Сегодня я предлагаю обсудить сидения НОВОЙ Лада Калина.
Инженеры АВТОВАЗа услышали про нарекания на сиденья новой LADA Kalina, и, прежде всего, на маркую обивку. С целью систематизации проблемы они прислали просьбу - изложить претензии к обивке сидений автомобилей, с указанием комплектации. Если с фото - еще лучше. Если есть еще какие-то нарекания по сидениям - не молчите, пишите.
Интересуют прежде всего "негарантийные" моменты, нарекания чисто потребительского характера (маркие, неудобные, скрипучие и т.д.).
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Основная проблема этих сидений для меня даже не в том, что у них короткая подушка, неразвитая боковая поддержка и слишком мягкий наполнитель, а в том, что они ужасно маркие. К ним липнет все: пыль, перья от пуховика, всякие ниточки и т.д. Поддерживать чистоту в салоне автомобиля становится хлопотным занятием. Еще один минус - сидения очень мягкие, даже я с весом 65 кг проваливаюсь в них, еду как в гамаке, а что уж говорить про более тяжелых калиноводов...
А еще хотелось бы регулировку по высоте, более длинную подушку и более развитую боковую поддержку.
По материалу - он должен быть более плотный, тогда к нему не будет все липнуть.
Мне нравились сидения на Калине Спорт первого поколения.
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Основная проблема этих сидений для меня даже не в том, что у них короткая подушка, неразвитая боковая поддержка и слишком мягкий наполнитель, а в том, что они ужасно маркие...
...Еще один минус - сидения очень мягкие...
...хотелось бы регулировку по высоте и более развитую боковую поддержку.
микролифт (регулировка по высоте) крайне необходим!
боковая поддержка должна быть жестче
материал более плотным (в топовых комплектациях можно и искуственную кожу использовать)
мне при росте 1,85 подушки хватает
__________________
Все мы глупы, но в разных областях 80)
LADA Kalina «люкс» (21922-42-010)
Подтверждаю претензии по маркости. Любая пылинка прилипает так, что даже смахнуть не всегда удаётся, приходится руками собирать. Даже после чистки пылесосом на сервисе иногда остаются. В прошлой Калине такого не было, материал пожёстче что ли был, не такой "липкий".
Калина-2 "люкс", 21942-42-015. Основные недостатки:
1. Бесформенные. И не мягкие, и не жёсткие, а именно бесформенные. Боковой поддержки нет совсем. Подушка короткая даже для моего роста 172, боюсь представить, как ощущают себя люди с ростом повыше. Сзади сиденья очень удобные - пассажиры постоянно спят в дальних поездках но я-то езжу спереди...:( Ещё минус - нельзя во время езды положить голову на подголовник. Может это и ради безопасности, но на ино так делать можно. Хотелось бы и здесь.
2. Маркие. Ну, с этим всё ясно. Притягивают абсолютно всю пыль. Похлеще пылесоса. Буду надевать чехлы.
3. Не хватает регулировки подушки по высоте (или регулировки руля по вылету).
У меня Калина-2 универсал "люкс" с МКПП. Мой рост 186 см.
По форме сидения полностью устраивает. Не устраивает только обивка, на нее все прилипает. Хотелось бы более светлый цвет (у меня черная) и не такой "цеплючий" материал. Нынешняя обивка цепляется даже к пальцам. Раньше была 2107 2010 г.в., там была отличная обивка типа "гобелен". Конечно в люксовй Калине она не по статусу, зато за 3,5 года владения "Семеркой" она осталась абсолютно чистой. Пропылесосил - и все. Ни разу не пользовался химчисткой. Очень удобно.
калина 2 стандарт, скрипучие сидения сразу, как только проехал 500м, по жесткости нормально, но настроек по высоте ширине явно не хватает, не хватает поясничного упора, не хватает боковой поддержки, при одновременном пробеге более 100 км начинает уставать спина, ловил себя на мысли что сутулюсь, головой не могу достать до подголовника, после выхода из за руля хотелось повисеть, т к спина явно требовала, да мой рост 188 см, не хватает вылета руля , либо ноги согнуты, руль на коленях, либо руки вытянуты
краска с сидений облупилась, отваливается кусками
маркие, чехлы необходимы
Машина - К-2 универсал, "норма с климатом". Подтверждаю мнение Сусанин33 по поводу отсутствия поясничного упора и боковой поддержки. Тоже ловлю себя на том, что сутулюсь, чтобы "дотянуться" поясницей до спинки сиденья. В остальном, при моем росте 167, посадка устраивает - руль на месте, приборка видна хорошо.
Маркая обивка - это да, это тоже проблема.
Основная проблема этих сидений для меня даже не в том, что у них короткая подушка, неразвитая боковая поддержка и слишком мягкий наполнитель, а в том, что они ужасно маркие. К ним липнет все: пыль, перья от пуховика, всякие ниточки и т.д. Поддерживать чистоту в салоне автомобиля становится хлопотным занятием. Еще один минус - сидения очень мягкие, даже я с весом 65 кг проваливаюсь в них, еду как в гамаке, а что уж говорить про более тяжелых калиноводов...
А еще хотелось бы регулировку по высоте, более длинную подушку и более развитую боковую поддержку.
По материалу - он должен быть более плотный, тогда к нему не будет все липнуть.
Мне нравились сидения на Калине Спорт первого поколения.
Извините но еще надо упомянуть косяк с подогревателями сидений, а именно несколько случаев прогарания обивки в определеном месте из-за перегрева провода, причем вроде писали что обогрев сидений что предохранитель у них с прикуривателем один на двоих, надо им дать каждому свой.