Может и не совсем правильно было создавать новую тему, но тем кто только озадачился подобной заменой и не часто,а то и в первый раз заглянул в данный раздел форума будет проще ориентироваться.
И так после долго ожидания выпуска передних амортизаторов для Калины от стороних производителей был опробован данный вариант: http://forum.ladakalina.ru/viewtopic...=165398#165398 , вариант оказался проблемным, а вопрос было необходимо решить. Так что из имеющегося под рукой, сделать нужно было быстро, был выбран вариант 10-й подвески в комбинации тойки СС-20 Шоссе, опоры СС-20 Стандарт, пружины стоковые с желтой меткой (как сказали от 8-ми клапанной 10-ки). Именно такой вариант был выбран по следующим причинам: 1. опоры Асоми у нас в городе не продают, есть стоковые, За Рулем и СС-20, а железки были нужны именно сейчас; 2. при покупке стоек СС-20 есть гарантия, что это именно СС-20, а при покупке импортных вкладышей большой риск нарваться на китайскую подделку. Но все же главная причина, это отсутствие в продаже опор Асоми, моё имхо, что опоры СС-20 без вопросов работают только со стойками СС-20.
В процессе инсталяции заболтался и забыл сказать, чтобы убрали проставку из опоры, вспомнил когда увидел спущенную с подъемника машину. Авто заметно приподнялось, правда когда приехал в гараж и померял рулеткой, оказалось, что высота такая же как и на газовых однотрубниках Плаза Стандарт, фото и размеры можно посмотреть по приведенной выше ссылке.
Что касается ощущений от езды. Получилось что-то среднее между стоком и Плазой. На высоких скоростях, примерно после 60-70, Плаза рулется заметно лучше, и чем выше скорость тем заметнее. Что касается колейности, есть у меня один контрольный участок, колея небольшая, но на стоке даже на небольшой скорости авто реагирует как то уж очень нервно, авто шарахается сначала в одну сторну, потов в другую, на сс-20, как и на плазе, колею замечаешь, но дискомфорта в управлении нет, вполне допускаю, что если бы не знал, что в этом месте присутствует небольшая колея, то и не заметил, бы. По жесткости получилось, чуть жеще стока, но мягче Плазы, и что очень радует, и что так напрягало на стоковой подвеске, звук амортизатора на одбой глухой, приятный слуху, на стоке ужасно бухало. Вообщем если сказать коротко, то подвеска олучилась айс. Но есть одно, но, и дела не в амортизаторах и опорах, а скорее всего в пружинах (у меня стояли бочкообразные), на мелких волнистых неровностях подвеска в данном варианте проигрывает как варианту со стоковыми амортизаторами, так и амортизаторами Плаза. Как говорится нет в жизни счастья, очень жаль, что нет стоек сс-20 специально для Калины.
Pro, Привет! Столкнулся с подобной проблемой, но кажется я ее решил. У меня стойки 2110 ТМС, пружины Эйба Про Кит, опоры были Ассоми. После установи комплекта наслаждался пару недель вождением, но потом появились стуки в подвеске. стали чувствоваться все кочки и трещины и много других негативных моментов. В СТО выямнилось. что убиты опоры Ассоми и рулевые наконечники с шаровыми (все менялось одновременно). Я попытался заказать родные. заводские амортизаторы и вернуться к стоковой подвеске, но мне сказали. что могут мне продать амортизаторы, но очень много брака. Тогда я решился на вторую попытку - заказал опоры СС-20 и все, сейчас подвеска работает уже второй месяц, и никаких проблем и только с опорами СС-20 я почувствовал что значит хорошая подвеска. Кстати, в описании сказано, что именно такую же конструкцию имеют родные калиновские и приоровские опоры.
Джеки,
когда ставил опоры проставку убрал, она 12 мм добавляет и совершенно там ни к чему, без нее примерно как на стоке получается. Шоссе действительно немного жестковаты могут показаться, если устраивала по жесткости калиновская подвеска нужно было комфорт брать, примерно похоже должно получится. Стойки не сядут, а вот пружину немного да, примерно дня через 3-4, прийдут в то состояние в котором и останутся, удачи
Цитата:
Сообщение от Kapral
При утановке стоек 2110 можно со временем и электроусилитель поменять.
При утановке стоек 2110 можно со временем и электроусилитель поменять.
на что например махнуть? нипонятно....
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Примера нет... просто хочу машину сделать ниже немного.... я только в городе езжу, и для меня слишком клиренс большой. опять-таки машинка на трассе поувереннее будет
Кстати, в описании сказано, что именно такую же конструкцию имеют родные калиновские и приоровские опоры.
Это действительно так, именно это было основной причины установки стоек сс-20 ,а не напримар Sachs или Каяба, вот например что мне прислали в ответ на мой вопрос из представительства Каябы:
"Вопрос заданный посетителем : Как вы относитесь к установке ваших амортизаторов на переднеприводый российский автомобиль совместно с опорами СС-20? Как то читал, что Каяба не рекомендует ставить опоры СС-20 со своими амортизаторами, но подтверждения найти не могу.
У нас нет противоречия или претензии в прямом виде, т.к. случаев проблем совместной установки мы не встречали. Но в гарантии есть пункт, гласящий что гарантия не распространяется на случаи использования амортизаторов с узлами подвески, конструктивно модернизированными по сравнению с оригинальными. Т.е. таковыми, что меняют заложенные принципы работы амортизационного узла. Некоторые модели SS-20, как я знаю, относятся к таким.
С Уважением,
Вячеслав"
Вообще долго можно рассуждать , что лучше опоры сс-20 или Асоми, имхо все это.
Если надо комфорт и мягкость то АСОМИ выигрывают у всех включяя сток 2110 !!!
Цитата:
Сообщение от Aleksey-660
Кстати, в описании сказано, что именно такую же конструкцию имеют родные калиновские и приоровские опоры.
Там как раз и написанно , цитирую ( Опоры, подобные SS20 используются на лучших автомобилях мира: Ford, Volvo, Audi, BMW, Opel, Citroen, WV, Chrysler, Renault и др , на отечественных ВАЗ-1118 “КАЛИНА”, ВАЗ-2170 “ПРИОРА” в которых комфортно и тихо !!! Вот эта фраза от сс20 и оттолкнула меня от покупки их продукции !!! Так как такой комфорт как на стоке мне был не к чему !!!
Комбинированный вид
