Кредит доверия или мечтаем вместе... (LadaKalina CloudRED WRX)

[Alexx]

Сообщение от Kondrat.M

через крыло кабельки в гофрах 2х0Га, 4х4Га и 2х8Га. .

куяссе

1. Накуа?
2. не проще было в габажник 2ой аккум кинуть?

[Kondrat.M]

Сообщение от Alexx

1. Накуа?
2. не проще было в габажник 2ой аккум кинуть?

2-й АКБ вообще планируется, но в этом сезоне я его точно не потяну финансово (да и места в багажнике хытча для него нет совсем).
Было три варианта:
1. Самый логичный и простой. Тянуть плюс и минус (4Га) в багажник, через релюху на доп. АКБ. (Этот кабель "работает" только на зарядку доп. АКБ потому большое сечение не обязательно). А уж с неё развязываться на уси. Условие - наличие доп.АКБ и релюхи (около 20 т.р.)
2. Тянуть плюс и минус 0Га в багажник, развязываться на уси, а потом при приобретении АКБ и релюхи - переделывать под вариант 1, оставив нулёвки между аккумуляторами.
Но, т.к. вся СКУшная часть у меня будет находиться на фронте, принято решение её полностью отделить от СПЛ системы и сделать по варианту 3, иначе пришлось бы тянуть проводку сперва в багажник, развязываться там, и ... затем опять тянуть в переднюю часть салона....
3. На каждый компонент плюс и минус с АКБ (ГУ и все СКУ уси расположены в фронтальной части машины). А нулёвку плюс и минус протянуть в багажник на СПЛ усь. В последствии установить доп. АКБ и привязать к нему именно СПЛ усь. (Для энергетических запросов фронта штатного АКБ думаю будет за глаза - если что, то его можно будет тоже заменить на гелевый...).
Вот как то так....

[ShamgA]

Сообщение от Kondrat.M

3. На каждый компонент плюс и минус с АКБ (ГУ и все СКУ уси расположены в фронтальной части машины). А нулёвку плюс и минус протянуть в багажник на СПЛ усь. В последствии установить доп. АКБ и привязать к нему именно СПЛ усь. (Для энергетических запросов фронта штатного АКБ думаю будет за глаза - если что, то его можно будет тоже заменить на гелевый...).
Вот как то так....

Сурьезный подход к питанию

[Kondrat.M]

Сообщение от ShamgA

Сурьезный подход к питанию

Иначе никак нельзя. Питание - фундамент, на котором строится здание будущих побед. Надо заложить один раз с запасом и забыть.

ЗЫ: на силовой станции под капотом пока остались не задействованы ещё аж 6 контактных отверстий, калибрами 2Га-4Га.... Так что, если понадобится, то есть ещё откуда зацепиться )))

[Kondrat.M]

Усилители фронта наконец собраны. Десять каналов усиления от a/d/s... С миру по нитке.... даже один усь, как назло самый певучий, теперь лишний.

[Kondrat.M]

Рассекречу пару фоток не законченой силовой проводки.








Показан вход шнурков 2х0Га, 4х4Га, 2х8Га....
Белая гофра - неразрезная Ду25 (чтобы представлять толщину хобота)

ЗЫ: провода на фото не закреплены, на последней фотке просто надел их на гребешки...

[ShamgA]

А как же шумка?

[Kondrat.M]

Сообщение от ShamgA

А как же шумка?

Сообщение от Kondrat.M

ЗЫ: провода на фото не закреплены, на последней фотке просто надел их на гребешки...

Шумка лежит стопочкой рядом... Сперва разводка проводки, фиксация площадок её креплений, затем проводку поднимаем, лепим шумку. Чтобы было красиво, только так. Иначе придется отковыривать шумку, для креплений кабелей к кузову. Хотя многие лепят просто сверху на сплэн )))

[ShamgA]

Сообщение от Kondrat.M

Хотя многие лепят просто сверху на сплэн )))

Ну нет! А родную,ВАЗовскую шумку отрывать будете? Я обычно тщательно прогреваю и прикатываю.

[Kondrat.M]

Сообщение от ShamgA

Ну нет! А родную,ВАЗовскую шумку отрывать будете? Я обычно тщательно прогреваю и прикатываю.

Отрывать не буду. Прогрею феном и прокатаю роликом.

ЗЫ: она вообще не приклеена! Жесть.
ЗЫ: На самом деле самое интересное под капотом! .... но пока рановато выкладывать, моторный отсек грязный, не солидно. Хотел сегодня помыть, но дождь, дождь....