Kalina/Kalina 2 vs Hyundai Solaris/Kia Rio - 3

[VAZ_11193]

Сообщение от maxmsk

sanchez 77, Вот и я за ФПС. Корейцы не рулятся , телеги в цветастом фантике. К
ФПС ЗЧ копеечные, а то что барабаны так это еще лучше их меняешь как и задние колодки в 2 раза реже .

В свое время фиат124 из которого сделали ваз2101 имел ЗДТ и нижний распредвал в моторе.
После ходовых испытаний по дорогам СССР будущие ВАЗовцы потребовали переделать зад на барабаны.
ЗДТ не выдерживали наших дорог.По моему дороги с тех пор особо лучше не стали , разве только в столицах.

ЗЫ.Ну и мотор макаронников заставили передалать на верхний распредвал , по тем временам это была инновация.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Калиноф

Ну да...рассказывай)))) Тогда и между Калиной 8кл и Калиной с приоромотором разницы тоже нет.

До 3000об у них практически одинаковый крутящий момент , соответственно и разгоняются со старта они одинаково.
Сюрприз !!!

[Калиноф]

Сообщение от VAZ_11193

До 3000об у них практически одинаковый крутящий момент , соответственно и разгоняются со старта они одинаково.
Сюрприз !!!

Мне это не надо рассказывать.
Разгоняется с приоромотором, а от калиновского 8-клопа только рев. Эти лишние 20 лошадок и 2 сек.до сотни, очень хорошо ощущаются, как на старте, так и на скоростях за сотню.

[leo-2123]

sanchez 77, спс за отзыв. примерно те же эмоции, по поводу рио.
Но немного не согласен с выводами на счет калины. Автомат К2 показался чуть резвее чем у Рио (тестировал авто прошлым летом). Потом акустической разницы почти не видно (только на верхах когда проявляет себя приоромотор).
Сидушка удобнее у К2, в рио ты как бы лежишь ножками вперед (не люблю такое положение). У Рио хреново с обзором назад (тестировал хэтчбек). Зеркала мало информативны (особенно салонное). Тормоза - выигрывает Рио. Подвеска - тут спорно. На хорошей дороге Рио - побеждает. На плохой - пасует рио. побеждает калина2. Динамика примерно одинаковая +/-2 сек разницы не чувствуется.
Салон лично мне понравился у К2 с тач дисплеем. В целом это шаг вперед для ВАЗа. Тем более за такие смешные деньги (на момент теста машина стоила ~430 тыс в люксе).

[max-sever]

Сообщение от sanchez 77

Режим "эко" точно не для меня)))

Не стоит вестись на его рекомендации, он предлагает переключение вверх, когда на тахометре 2000, а это, согласись, немного. Если тупо следовать его рекомендациям то мотор начинает испытывать ненужную нагрузку. Оставил для красоты, т.к. пустое окно получается с инфой по бокам.

Сообщение от sanchez 77

Руль пустоват, хотя вроде гидрач, в отличии от калиновского ЭУР.

Есть интересное наблюдение: чем ниже стоит руль, тем более пустым он кажется. С чем это связано - не знаю. Машина начинает реагировать на любую кочку, при этом колеса стремятся поворачиваться самостоятельно. Отсюда и необходимость подруливания на прямой. Стоит выставить его выше - пустота пропадает. Ямки уже не влияют на незыблемость траектории. И кочки на руле не чувствуются совсем.
Возможно Рио тебе понравился больше из-за разного наклона угла рулевой колонки. Или ты усаживался идентично на 100%?
Потроха что у Соляриса, что у Рио одинаковы. По идее разницы не должно быть.

[Eddy]

Сообщение от sanchez 77

Н
Как резюме, в первую очередь для себя, если бы выбирал среди всего вышеперечисленного, взял бы однозначно ФПС. Пусть жестковат, пусть шумен на высоких оборотах, но машина реально собранней всех остальных, за рулежку готов простить ей многое. Мнение свое не навязываю никому, и затевать холивар по типу японско-немецкого срача тож не собираюсь. Каждый выбирает сам, кому-то важнее комфорт, надежность там, дизайн, кому-то управляемость...

Короч я за немца!

Спасибо! Наверное так оно и есть, только я на к-2 не заметил какого-то рева резонатора, все как и на К-1. Фактически это К-1 с АКПП и измененной подвеской. Шумка не изменена и двигатель шумит таки, да и шум из арок достаточно сильный.
Вот еще бы калину с новой подвеской затестить, насколько она реально новая и шкода рапида проверить
А если ездишь - город и трасса и глубинка, то что выбрать? Я бы не назвал такой уж глубинкой Тверскую область, но дороги там местами...
И Рио с Полоседаном на акпп хорошо бы тоже потестить для полноты картины!
И у Рио вообще нет ESC/ESP...вот...

[druid_62]

Сообщение от Eddy

И у Рио вообще нет ESC/ESP...вот...

Есть в максималке.

Сообщение от max-sever

Оставил для красоты, т.к. пустое окно получается с инфой по бокам.

У Сида он вообще не выключается. Никакого режима "Эко" нет, просто цифры на механике светяися там же, где у автомата передачу показывает. Прикольная штука. Если ездить, как он подсказывает, наверное можно уложиться в расход который заявляет изготовитель, но овощ получается конкретный.
Эта штука настроена исключительно на экономию и требует включить 6-ую при равномерном движении уже на 50-и. Хотя, если тапку давить порезче, то он приходит в ум и выкидывает свои рекомендации по переключению попозже. Типа "адаптивный".

[Eddy]

Сообщение от druid_62

Есть в максималке.

А премиум сейчас доступен? Вроде там новая линейка уже:
http://trex.ru/cars/kia/rio_new/options/

[nsNet]

Сообщение от sanchez 77

Как резюме, в первую очередь для себя, если бы выбирал среди всего вышеперечисленного, взял бы однозначно ФПС. Пусть жестковат, пусть шумен на высоких оборотах, но машина реально собранней всех остальных, за рулежку готов простить ей многое. Мнение свое не навязываю никому, и затевать холивар по типу японско-немецкого срача тож не собираюсь. Каждый выбирает сам, кому-то важнее комфорт, надежность там, дизайн, кому-то управляемость...

Короч я за немца!

Цена ФПС как Astra H не смущает? В плюсах у Поло (Против Астры) только современный автомат и более лёгкая продажа году так в 17-м и шильдик VW, а не Opel (известно, что VW на руле даёт +1 к карме ), в минусах - шумоизоляция, CFNA, на 1 год меньшая гарантия и более дорогое ТО ))

По поводу обещанного видео, оно получилось повёрнутым на -90 градусов, сейчас рендерю в видео-редакторе, чтобы видос был "ровным". Единственное хотел порезать моменты типа "эээ.. ну что ещё сказать", но на работе нет колонок, поэтому - будет всё отснятое целиком, за "неловкие паузы" прошу прощения. Дома вчера приехал поздно - упал спать, было не до видео. (да и было бы муторно, у меня ноут умер, а у папы на ноуте Windows, я не знаю простого бесплатного видеоредактора под эту ОС, в Linux я работаю с Flowblade movie editor)

[Siberian]

Сообщение от nsNet

В плюсах у Поло (Против Астры) только современный автомат

Не такой он, кстати, и современный.

[nsNet]

Siberian, 6 ступеней конечно не 8, но я не знаю ни одной автомашины не премиального бренда B или C класса с 8-ступкой, самая доступная - копейка BMW за ~1.1 млн. (может конечно я какой-то авто и упустил, но вроде таких нет) Хороших роботов типа DSG/Powershift у Опеля пока нет, а Easytronic хоть и хорош, но многие его ругают (хотя вот прямо сегодня я поеду пассажиром на объект на Зафире с ET, пробежавшим 120+ т.км. и родным сцеплением)

leo-2123, Зафиры с АКПП у меня нет в доступности (такие вообще в природе были?), есть только с 1.8 и Easytronic - аж две штуки, одна у тёти, другая у коллеги - в качестве разъездной используется (в неё лезет дофига и сверху на рейлинги прекрасно летсница трёхсекционный "Эйфель" ложится.