Усилитель моторного щита - есть ли те, кто ставил?

[grammy]

Я с утра на развал записался, сгоняю, делов то. Ну не разбирать же всё по новой?
__________________________________________________ ____________________
Сделали сход развал, заодно приговорили рулевые наконечники.

[vsvs1]

Так и не могу внятно объяснить себе, зачем эта железяка.
Сам картер рейки крепится к тем же шпилькам, фактически и есть усилитель. Он жощще этого усилителя, как в продольном направлении, так и на кручение и на изгиб. Торсион эура во много раз больше вносит дискомфорта.
Товарищи, мне кажется вы сами себя обманываете.

[rop1]

vsvs1, ну тебе виднее, ага

[Alexmax42]

Сообщение от vsvs1

Так и не могу внятно объяснить себе, зачем эта железяка.
Сам картер рейки крепится к тем же шпилькам, фактически и есть усилитель. Он жощще этого усилителя, как в продольном направлении, так и на кручение и на изгиб.

В сравнении со штатным крепежом есть 2 существенных отличия.

1. Штатные хомуты имеют снизу овальные отверстия. УЩП - круглые. Этим достигается уменьшение вертикальных колебаний рейки (когда колеса по ямам едут). У меня это вылилось в существенное уменьшение бряканья передка на неровной дороге.
2. Хомуты у УЩП сверху связаны трубой. Это и выливается в усиление собственно передка, т.к. труба эта мешает качаться хомутам вместе со шпильками в горизонтальной плоскости.
Выливается в повышение чОткости управления и появление внятного "нуля".

[vsvs1]

Сообщение от Alexmax42

1. Штатные хомуты имеют снизу овальные отверстия. УЩП - круглые. Этим достигается уменьшение вертикальных колебаний рейки (когда колеса по ямам едут). У меня это вылилось в существенное уменьшение бряканья передка на неровной дороге.

Тогда отверстия в УЩП надо делать очень точно, чтобы садились на шпильки с натягом. Не думаю, что у УЩП это так. Возможно уменьшение брякания произошло по другим причинам.

2. Хомуты у УЩП сверху связаны трубой. Это и выливается в усиление собственно передка, т.к. труба эта мешает качаться хомутам вместе со шпильками в горизонтальной плоскости.

Логично. Однако поперечное перемещение корпуса рейки под нагрузкой очень просто диагностируется. И если действительно корпус рейки юлозит, возможно эта железяка поможет. Но она точно ничего не улучшит, у тех, у кого корпус рейки не перемещается относительно крепления.

Сообщение от rop1

vsvs1, ну тебе виднее, ага

Нет конечно, мне не видней. Мне так же не видней, в то что некоторые клянутся, что продольные рейлинги улучшают прохождение поворотов на скорости врезаясь в воздух подобно килю самалета. Ведь у меня нету продольных рейлингов. И самалета у меня нету тоже. Но мне кажется, они лукавят. =)

[Alexmax42]

Сообщение от vsvs1

Тогда отверстия в УЩП надо делать очень точно, чтобы садились на шпильки с натягом. Не думаю, что у УЩП это так.

А думать не надо, надо взять оригинальный УЩП от "Техномастера" и поглядеть.

Сообщение от vsvs1

Но она точно ничего не улучшит, у тех, у кого корпус рейки не перемещается относительно крепления.

Таких среди владельцев стандартного ВАЗа нету ни одного.
Ну неужели вам тяжело лично убедиться в этом на собственной машине?

[Yurich 56]

Сообщение от vsvs1

Тогда отверстия в УЩП надо делать очень точно, чтобы садились на шпильки с натягом. Не думаю, что у УЩП это так.

Там такой натяг, что "мама не горюй"! Я эту поперечную трубку между хомутами еле засандалил....

[А.Журавлёв]

Сообщение от vsvs1

огично. Однако поперечное перемещение корпуса рейки под нагрузкой очень просто диагностируется. И если действительно корпус рейки юлозит, возможно эта железяка поможет. Но она точно ничего не улучшит, у тех, у кого корпус рейки не перемещается относительно крепления.

Покажи тех у кого это не так?))) Елозит он у всех и вверх и вниз

[vsvs1]

Сообщение от А.Журавлёв

Покажи тех у кого это не так?))) Елозит он у всех и вверх и вниз

У меня не елозит. )))
При дергании вверх вниз, кручении рулем от упора до упора картер рейки стоит как привареный. Может быть не правильно диагностирую. Поделись методикой.

Сообщение от Alexmax42

Ну неужели вам тяжело лично убедиться в этом на собственной машине?

Пока не вижу убедительных аргументов. Ваш тем более не убедителен. На религию смахивает.

Сообщение от Alexmax42

Таких среди владельцев стандартного ВАЗа нету ни одного.

Был у меня девятос. Рулился как надо, без всего этого "цыганского" метеллолома.

[А.Журавлёв]

Сообщение от vsvs1

У меня не елозит. )))

значит вы индивид, вам сильно повезло. Либо катаетесь по идеальным дорогам, либо у вас не ВАЗ)