на соседнем форуме шнивовцев писали письмо поставщику пружинных хомутов на конвейер, вот ответ: Цитата: Спасибо за Ваш вопрос. К сожалению, в настоящее время наша компания не занимается розничными продажами. Рекомендую обратиться в автомагазин, а лучше к дилеру, торгующему данными автомобилями. Как руководитель фирмы, поставляющей хомуты на конвейер GM- АвтоВАЗ, позволю себе дать совет: подберите червячный хомут европейского производства (“родной” – Kovopol, его двойник – Norma или ABA). При техническом обслуживании или ремонте не рекомендую устанавливать хомуты пружинной конструкции из-за низкой силы обжатия.
Ну да,если хомуты от стиральной машины,то да,они не сильно жесткие.А вообще,даже у самой фирмы Норма есть линейка пружинных хомутов,предназначенных для систем охлаждения. Шнивоводы пусть себе хоть проволокой шланги прикручивают.Жаль,конечно,зарубежный автопром, ставят по-старинке пружинные хомуты,а надож ставить винтовые.
"Как руководитель фирмы, поставляющей хомуты на конвейер GM- АвтоВАЗ, позволю себе дать совет: подберите червячный хомут европейского производства" - да еще бы ты другое посоветовал,хрен бы Автоваз покупал бы нормальные,пружинные хомуты,ведь они ж банально ДОРОЖЕ обычных.
Ну да,если хомуты от стиральной машины,то да,они не сильно жесткие.А вообще,даже у самой фирмы Норма есть линейка пружинных хомутов,предназначенных для систем охлаждения.
шнивоводы спрашивали именно про эти хомуты у их поставщика на конвейер.
и раз эти пружинные хомуты дороже обычных - поставщику как раз выгодно их впаривать владельцам авто, однако он говорит о наличии недостатков пружинных хомутов перед обычными червячными.
Mr Eugene, ваш скепсис чувствуется на расстоянии. Вот скажите,инженеры ауди,опель,VW ,судя по логике того товарища с Гм-Автоваз, слабоумные, раз ставят в свои поделки пружинные хомутики? И вообще,вы сперва попробуйте, а потом ссылайтесь на нелепые доводы вышеупомянутого гаспадина.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mr Eugene
шнивоводы спрашивали именно про эти хомуты
Тогда на кой хрен их Норма производит ?
Добавлено через 2 минуты
Да,кстати, а почему это на конвейер поставляются колодки Тиир, а не,например,TRW ? А вот потому,что автовазу выгоднее то,что ПОДЕШЕВЛЕ.
Вот скажите,инженеры ауди,опель,VW ,судя по логике того товарища с Гм-Автоваз, слабоумные, раз ставят в свои поделки пружинные хомутики? И вообще,вы сперва попробуйте, а потом ссылайтесь на нелепые доводы вышеупомянутого господина.
Шланги у разных производителей разные. Наши - весьма дубовые.
Кстати, много лет назад, получая японское вакуумное оборудование мы, первым делом, меняли их продвинутые пружинные хомуты на шведские, винтовые. С тех пор доверия к этой пружинной конструкции у меня лично нет.
Пацаны, вот не обижайтесь,отчего вы такие... ммм..даж не знаю как вас назвать.Сами не пробовали, зато где-то кто-то вычитал, где-то от большого ума доработали бездарно рассчитанное японское оборудование, и т.д. Хоть бы кто сперва попробовал. По-поводу слабой обжимки. Да,если ошибиться с выбором размера хоть на пару миллиметров,то да,тщетны труды.А вот если все четко по размеру,то я вас уверяю,вы уже врядли в дальнейшем захотите вернуться к винтовым хомутам.
По-поводу слабой обжимки. Да,если ошибиться с выбором размера хоть на пару миллиметров,то да,тщетны труды.А вот если все четко по размеру,то я вас уверяю,вы уже врядли в дальнейшем захотите вернуться к винтовым хомутам.
к сожалению резина наших патрубках имеет свойство усыхать, как следствие раз в один-два года подтягиваешь винтовой хомут и все пучком, а пружинный не подтянешь, ну хватит его на год при правильном первоначальном выборе - а потом что? в самый неподходящий момент, например, суровой зимой - здравствуй течь
если уж не нравятся простые винтовые хомуты - поставьте их же с пружинной вставкой, вон даже на газелях их сейчас ставят - и подтягивать их можно и они же компенсируют тепловое расширение/сжатие патрубков.
а пружинный не подтянешь, ну хватит его на год при правильном первоначальном выборе
если чо,пружинные хомуты для того и есть,что-бы их не подтягивать,в отличие от ваших любимых винтовых. Например,начальный внутренний диаметр неодетого хомута AQ60140 примерно равен ВНУТРЕННЕМУ диаметру неодетого резинового патрубка, т.е. в работе такой хомут будет поджимать патрубок ВСЕГДА, хоть через год,хоть через два, при условии,что патрубки не из пластилина.
Добавлено через 2 минуты
Спрошу еще раз - по-вашему,буржуи дураки ? Взять,к примеру, VW, там не только в системе охлаждения пруж.хомуты стоят,но и на пыльниках ШРУСов.