Ребята, подскажите, пожалуйста, что-то уровень масла в ДВС стал на глазах падать, за 2,5 месяца практически на половину, зимой проблем не было. В чем могут быть причины? Езжу спокойно, не более 3,5 тыс. об.
Ребята, подскажите, пожалуйста, что-то уровень масла в ДВС стал на глазах падать, за 2,5 месяца практически на половину, зимой проблем не было. В чем могут быть причины? Езжу спокойно, не более 3,5 тыс. об.
У меня щуп сцуко не стандартный. В девятке был обычный. В книжке по Калине такой же. А у меня щуп тоненький и без рисок. На конце тупо приплюснут. И что? Где там максимум и где минимум?
Нет. Смысл в том что сам щуп другой. Он тонкий,как спица. И на конце немного приплюснут.Но не с самого краю, а немного от края отступ. Примерно сантиметр. Поэтому прикидываю, что от края до края приплюснутости и есть мин. и макс. Но это тока я так думаю
Нет. Смысл в том что сам щуп другой. Он тонкий,как спица. И на конце немного приплюснут.Но не с самого краю, а немного от края отступ. Примерно сантиметр. Поэтому прикидываю, что от края до края приплюснутости и есть мин. и макс. Но это тока я так думаю
Вот вот. Именно так. Типа напильника и понимай как хочешь.Это не у всех. В книжке про калину где 8 кл. движок щуп стандартный восьмерошный. С рисками. А так я понимаю что края этого "напильника" и есть мин. и макс. соответственно
Вот вот. Именно так. Типа напильника и понимай как хочешь.Это не у всех. В книжке про калину где 8 кл. движок щуп стандартный восьмерошный. С рисками. А так я понимаю что края этого "напильника" и есть мин. и макс. соответственно
Комбинированный вид
