Ответ на часто задаваемые вопрос :Когда включается вентилятор СОД ,те Т_включения вентилятора ?
Здесь будут выложены все типы ЭБУ устанавливаемые на авто(на конвеере) и температура/ры включения вентилятора СОД ! Cистемы с троссовым дросселем . 8_ми клапанные ДВС
1.Январь 7.2
A\I 201CO56\57 Т=101гр
A\I 201CO58 T=103гр (есть и 101гр ,но на машинах где ставили Я7.2 с ПО СО58 ,реализована только одна скорость в проводке и подключена только на канал максимальной скорости !!!Для реализации первой скорости при Т=101гр ,нужно в разъёме к ЭБУ перенести провод с 29_го пина на 68_й !) Январь 7.2+
A\I201CP57 T=103гр
2.Bosch 797
B1C02Q05 T=103гр
3.Bosch 797+
B102CQ05 Т=103гр
B101CR01 T=103гр
В102СR06 T=103гр
В104CR02 Т=101(1_я скорость -малая )Т=105(2_я скорость -максимальная)
В103СU03 Т=101(1)Т=105(2)
Только программно так можно сделать .
Первая запускается ,и следом за ней ,когда разгонится вентилятор ,переходить на вторую
На Bosch M7.9.7 это примерно так и получается, когда пороги второй скорости чуть выше первой. Температура после срабатывания 1 скорости еще не сразу падает и за несколько секунд поднимется еще чуть-чуть
Кстати да,обратил внимание что у меня мотор охлаждения старого образца с прямыми лопастями в количестве 8 штук (рисунок справа)
Новые иной формы на 6 лопастей (рисунок слева)
Вот интересно они более эффективные в плане продувки,нового образца?
Да. Ставил себе именно такой гнутый, вместо именно такого прямого. Работает тише и эффективнее. (Охлаждает, как минимум, не хуже и не пугает пешеходов)
На Bosch M7.9.7 это примерно так и получается, когда пороги второй скорости чуть выше первой.
Учитывая ,какие они там кАлхозы с СОД сооружают ,а также меняя всё на "новое" ,то это стало не актуально уже
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Учитывая ,какие они там кАлхозы с СОД сооружают ,а также меняя всё на "новое" ,то это стало не актуально уже
Ну у кого как - у меня термостат родной,в смысле Калиновский именно.
Система охлаждения по заводскому (патрубки все новые только и хомуты)
Смысла в гранто термостате не вижу для себя!
При исправной системе всё отлично работает!
Сделал включение скоростей
1ой 96.75
2ой 98.25
Отключение этих двух скоростей на 96
В итоге срабатывает 1я,секунд через 15-20 срабатывает 2я́,мотор быстро охлаждается и вентиляторы отключаются оба одновременно!Круто)
В планах на будущее как побежит основной радиатор (менял пару лет назад) заменить его на нормальный,а именно для версии с кондиционером (стоит Panasonic с завода).Просто с количеством тополиного пуха не видел смысла в этом ранее, потребуется сделать две решетки радиаторов с фильтром внутри,иначе новый пластинчатый радиатор забьется моментально,и придётся каждый год снимать бампер и отмывать его.На трубчатом обычном радиаторе как ни странно данной проблемы нет,пух пролетает сквозь него в основном.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 27.06.2023 в 09:27..
Ну у кого как - у меня термостат родной,в смысле Калиновский именно.
Ну я не тебя имел ввиду ,а тех, кто перекраивает СОД без понимания каких-либо процессов и её устройства по советам ,сам знаешь каких нынешних эксперДов ,а пАтом -вопли и истерики .И то, эти вопли не по причине чего там не так работающего ,а в основном для заявления о себе ,таком хАрошем и "уникальном", на всю округу .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 27.06.2023 в 12:36..
Почитал про вентиляторы 6 лопастные)),поделитесь мнением,кто ставил себе еще? А то тоже вибрация при включеном кондее есть((,не комфортно как то. Посмотрел,есть Лузар естевственно,Вебер и куча самых разных китайских поделок,о Лузаре отзывы неплохие,пишут-тише с ним. Короче заинтересовался)
А вот на этом моменте нужно заострить особое внимание !
Что есть вибрация ,или это такая работа ДВС, вследствие появления дополнительной нагрузки на коленвале ,от подключившегося компрессора ,а также увеличения нагрузки на валу генератора ,который также в действие приводит коленвал двигателя ,или это дисбаланс у крыльчатки основного и дополнительного, кондиционерного , вентиляторов !
Второе можно проверить из-под диагностики .
Включить зажигание ,ДВС НЕ заводим ,чтобы исключить работающий как-то не так ДВС ,и из-под диагностики включаем вентилятор сперва на первой скорости ,а потом на второй скорости .
Если вибрация пошла при включении на первую скорость по кузову ,то виноват дополнительный вентилятор (в данном режиме он работает на максимальных оборотах ,-основной на малой скорости !)
Если вибрация начинается когда включена вторая скорость ,то основной работает на максимальной скорости ,а кондейный -на малой ,то причина в основном вентиляторе .
На работающем ДВС ,если есть вибрация ,то немного поднять обороты ,до отметки 1200-1500 ,если вибрация пропадает или становится минимальной ,это особенность работы твоего ДВС ,-не справляется с нагрузкой (это уже программные заморочки !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 27.06.2023 в 13:04..