Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
geko, хотя б в калино-люксы такую втыкали. Думаю разница в цене такой замены в промышленных масштабах - копейки. За то броский дополнительный повод разогнать покупателя на люкс.
geko, хотя б в калино-люксы такую втыкали. Думаю разница в цене такой замены в промышленных масштабах - копейки. За то броский дополнительный повод разогнать покупателя на люкс.
geko, хотя б в калино-люксы такую втыкали. Думаю разница в цене такой замены в промышленных масштабах - копейки. За то броский дополнительный повод разогнать покупателя на люкс.
Тут дело то даже не в цене, маркетинг так его и сяк. Ездия на дешёвой машине вы должны хотеть купить более дорогую машину, а если в вашей дешёвой всё и так зашибись и вы не хотите купить более дорогую, то кто же тогда будет покупать дорогие. А дорогие машины заводу выпускать куда как выгоднее, машина то по конвееру идёт, люди вокруг неё копошатся, время на неё тратится, что на дешёвую, что на дорогую, так с дорогой то денежек поболе выручат.
Отсюда идёт и тошнотворный дизайн логонообразных и прочих дешёвых моделей альянса.
Sed, приоре в ее нынешнем виде даже со всеми ее рестайлинговыми плюшками все одно калину не переплюнуть. Ес честно, мне вообще непонятно, зачем ее еще и наворачивают, если жить на конвейре ей осталось год-два от силы. Продажи упали катастрофически, из топ 10 она даже вылетела. Дак уж взяли б то лучшее, что в нее впихивают, вроде этой же комбинации приборов, круиз-контроля, лифта сидушек и воткнули в ту же калину-люкс.
Sed, приоре в ее нынешнем виде даже со всеми ее рестайлинговыми плюшками все одно калину не переплюнуть. Ес честно, мне вообще непонятно, зачем ее еще и наворачивают, если жить на конвейре ей осталось год-два от силы. Продажи упали катастрофически, из топ 10 она даже вылетела. Дак уж взяли б то лучшее, что в нее впихивают, вроде этой же комбинации приборов, круиз-контроля, лифта сидушек и воткнули в ту же калину-люкс.
видимо надо выжать все соки напоследок, вон, рестайлинг провели.
Парни! Производство инертно! То, что вы предлагаете, даже перебросить унифицированные узлы с модели на модель требует весомых трудозатрат. Производитель работает для того, чтобы получить максимальную прибыль. Если он ошибся в своих ожиданиях - это его риски, он теряет деньги. Но не думайте, что все эти решения не взвешивались и всесторонне не рассматривались.
__________________
"Голубям всё равно, сколько стоит автомобиль и кто на нём ездит." (с) Артём Дончак
Комбинированный вид
