Беру масло Лукойл на фирменных заправках. Вероятность нарваться на подделку крайне мала. Купить же подделку импортного масла даже в дорогом автомагазине можно запросто. Отличать по вкусу/цвету и запаху подделку от оригинала к сожалению не умею.
А вот то, что наш движок будет прекрасно работать и на масле Лукойл уверен.
Беру масло Лукойл на фирменных заправках. Вероятность нарваться на подделку крайне мала. Купить же подделку импортного масла даже в дорогом автомагазине можно запросто. Отличать по вкусу/цвету и запаху подделку от оригинала к сожалению не умею.
А вот то, что наш движок будет прекрасно работать и на масле Лукойл уверен.
+100! у самого сейчас ТО1 через 2 дня. купил сегодня Лукойл и в движок, и в коробку.
__________________ Последняя информация об автомобиле и свежие фотографии в его дневнике: http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tamman/
Я пробовал на своей прошлой 2103 переходить на иностранные масла!!!!!! Сначала был Лукойл потом Шел(предварительно промывал и чистил картер) разница ощутимая!!!!!!!!! На Шеле гораздо мягче работает!!!!!! (Шел 10W40)(Лукойл 5W40)
__________________
Если вы не ездили на Alfa Romeo вы никогда не водили настоящий автомобиль
TOP GEAR
Migamer, Господа! какие же у вас чувства чуткие. Лично я не ощущаю изменений при заливке разных масел. А на язык не пробовал. Может они и по вкусу разные Совершенно правы те, кто говорит, что лить надо хорошее масло и не перебегать сроки его использования. Это просто нормальный уход за движком, что бы он прошел положенное ему время. Но экономия бензина, увеличение лошадей, значительное увеличение ресурса-простите развод.
Ресурс и экономия топлива - это не ерунда. Только я считаю, что есть хорошее масло, а есть плохое. Плохое движок гробит, хорошее бережет. Если у масла хорошие смазывающие свойства, оно уменьшает потери на трение, а значит ресурс и экономичность больше. Только разница бывает настолько мала, что не заметишь.
Я лично тоже на слух не могу понять разницу в работе между синтетикой и полусинтетикой. Это ИМХО принятие желаемого за действительное.
Чючюндрик, Правило одно-Хорошее масло от надежного поставщика. Но есть еще паленый бензин, который может свести на нет все усилия по выбору масла. А маркой лично я особенно не заморачивюсь. Это похоже на начинающего курильщика, который ищет вкусные сигареты. Для мащины гораздо важнее регулярное обслуживание, желательно на одном СТО и у одного мастера. Смешно, но мастера помнят машины и проблемы с ними и даже, что в нее последний раз заливали. Лично я поступаю только так.
Раньше я заливал лукойл(канистры с фирменных заправок),но как то раз весной в слякоть я открыл заливную горловину и увидел на крышке"майонез" с тех пор я заливаю манол
всегда лил лукойл правда тогда еще было Лукойл люкс 10W40 потом оно пропало появилось 5W40 зимой заводились машины всегда хорошо..по мне так ничем оно не отличалось от импортных масел вызкости 10W40 кроме конечно цены:()))))
В калинку его не заливаю, но это пока машинка на гарантии.. хе машину не на всю жизнь покупаешь.. америкосы вообще ездят на минералке и не паратся... а руские как эти машинки купят сразу туда синтетику и вперет.. типа как можно лить что-то кроме масал Х с вязкостью 0W60////
всегда лил лукойл правда тогда еще было Лукойл люкс 10W40
никуда оно не пропало месяц назад это масло корешу заливали,я сам до того пока в моей жизни не появилась новая КАЛИНА всегда во все машины заливал именно люкс 10W40 и никогда проблем не знал,брал на заправках ЛУКОЙЛ
Совершенно правы те, кто говорит, что лить надо хорошее масло и не перебегать сроки его использования. Это просто нормальный уход за движком, что бы он прошел положенное ему время. Но экономия бензина, увеличение лошадей, значительное увеличение ресурса-простите развод.
Комбинированный вид
