всем кто хочет переделать выхлопную систему, нашел в инете магазин, там продается Паук 4-2-1 ВАЗ 2108-10 8кл с гофрой с гайкой лямда, стоимость такого паука 3500, если кому надо, оставлю позже ссылку на интернет магазин.
На просторах форума много разных тем о разгоне двигателя, при этом одна из них, учитывая то, что на форуме неоднократно отмечалось, что движок на калине несколько задушен, насчет увеличения диаметра дросселя и удаления катализатора лично мне интересна. Если кто занимался этим всерьез и добился определенных результатов - поделитесь, буду очень признателен. Да, кстати если убирать катколлектор (например если он уже не годен) что подходит (от какой модели) на его место......Подскажите
aziat, Здравствуйте!Я этим занимался....тока замена дросселя и убирание катализатора не особо заметно.Даст в теории около 5 лошадок максимум.Катализатор я заменил пауком (уже есть на калину правда 4-1).Можно поставить 10шный или 12шечный паук но трубу переваривать придётся......Кстати при любой из этих переделок придётся делать чип тюниг(изменять программу управления двигателем чтоб она была преспособленна под дроссель и был выключен лямбда зонд)Кстати после убирания катализатора у меня снизился расход топлива аж на два литра на сотню...
привет! я тоже хотел ставить паука 4-1, даже уже купил его, но так руки и не дошли. Отъездил на калине год, двиган реально задушен. Не давно сел на девятку и удивился как она резво разгоняется и раскручивается даже на третьей передаче...
далой катколлектор!!!
tatauroff, Привет!Не факт что виной всему катколлектор!Если он забит то да не спорю а так не особо сильно он и душит.Ведь вазовские моторы даже на абсолютно одинаковых машинах всё равно разные и обкатываются по разному.Ещё всё зависит от пробега есть реальные случаи когда при покупке машина совсем не ехала но когда пробег доходил до 40-60 тысяч пробега у неё открывалось второе дыхание.Я просто хочу сказать что выкинув катколлектор не стоит ждать космического прихода он конечно ощутим но не очень велик.Кстати у меня ещё до всяких переделок именно на третьей машина лучше всего пёрла.Да и не забывайте что всётаки на 09 главная пара3.9 стоит а у нас 3.7 это тоже весьма ощутимо.Но тем не менее убирать кат я думаю нужно вреда точно не будет а тока польза и можно без проблем отключать дк. ведь он если сдохнет замена денег стоит какраз как паук а сдохнуть он не раз может.А замену ката на пук мона и самому сделать тока геморно и надо целый день на это угрохать-на 09 это было проще делать на калине надо ресивер скидывать чтоб туда добраться.
aziat, Здравствуйте!Я этим занимался....тока замена дросселя и убирание катализатора не особо заметно.Даст в теории около 5 лошадок максимум.Катализатор я заменил пауком (уже есть на калину правда 4-1).Можно поставить 10шный или 12шечный паук но трубу переваривать придётся......Кстати при любой из этих переделок придётся делать чип тюниг(изменять программу управления двигателем чтоб она была преспособленна под дроссель и был выключен лямбда зонд)Кстати после убирания катализатора у меня снизился расход топлива аж на два литра на сотню...
5 пони -это серьёзный приход для малолитражки и конечно ничего типа удаления ката не даст такого прихода.
Увеличенный дроссель -вообще разводняк. Мерил я наполнение с 46 дыркой и 54. НИЧЕГО не меняется. Горбик в момнет отрытия есть -будет дерготня на малом дросселе -вот и весь приход.
Еще одной причиной удаление катоколлектора служит снижение шума (говорят значительное)
А нельзя его просто выпотрошить?
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
LinkLink, Могу вам сказать точно что без катколлектора шума стало немного больше!!Это точно я сразу разницу почувствовал.А если его выпотрошить толку особого не будет ,лучше паука ставить и полюбому всё равно надо будет лямбду отключать.Я думаю еслю всё в машинке по большому счёту устраивает и кат не забит лучше его не трогать-если убрать только его, особо сильной разницы в поведении авто вы не заметите(тюнинг делается комплексно).
продано
Комбинированный вид
