ВАЗу необходимо сразу разрабатывать двигатель с возможностью использовать 92 бензи
Так вазовский 16кл 92 переваривает, в ЭБУ возможность адаптации к 92 заложена. Это Груненков чёт там рассказывал на Капри. А вот почему за основу принят 95 я не дослушал, отвлёкся куда-то.
Если двигатель развалится, будут за свой маркетинговый ход отвечать.
они у тебя пробу из бака возьмут, и ты сольешься, будешь претензию на имя владельца заправки писать если что))))))))))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
опасность только лишь в риске возникновения детонации.
чисто технический вопрос у вас будет, когды вы обратитесь на замену поршневой по стукам на холодную, как результат той самой детонации, и возникновения задиров на поршне или гильзе цилиндра
и еще чисто технически, в новой прошивке, нет ничего такого, что может снизить требуемое октановое число для этого старого ( железа и конструктива) двс, с новым классом евро. Адаптации ЭБУ, это религиозный вопрос, не завязанный на действительном качестве топлива в нашей стране
good62, опасность только лишь в риске возникновения детонации. Но для этого и есть ЭСУД, которая отслеживает эти параметры и двигает УОЗ. Так что если не слышно детонации - нет проблем никаких, это не маркетинг, это чисто технический вопрос.
Хоть и не разу не в тему, но ... кто как думает, каковы истинные причины замены тачки у d.dmitry? В "непонравилось-продал" не верю, кто разделяет мою т.з.? Уж больно сильно он поло опускает, похоже, что жалеет о замене убеждая в первую очередь себя, что кобальт на голову выше поло...
Serge!, Что так спрятал текст))
Я бы взял рио, если бы подвеска была как у кобальта, ямок и заплаток много где я езжу.
Тут какбы мозг пришлось включить, а то снова "фантик" брать нехотелось уже.
d.dmitry, ты можешь написать уже информативный отзыв про Кобальт? Это когда описывают подробно как плюсы, так и минусы? А то сколько тебя просят, всё только восхваление машины и ни одного минуса. Так ведь не бывает, и веры нет, потому и отношение к тебе такое с подозрением.
Я, например, выбирал как раз из этих двух машин. Но за одну цену с Полоседаном Кобальт предлагался без АБС и пассажирской ПБ, но зато с подогревом сидений. Конечно же подогреву задницы я предпочёл АБС и 2ПБ.