Наша Лада Калина дебютировала в съемках видео-ролика для Интернет-магазина MyCarShop.ru. Результатом "пробы пера", появилась возможность организовывать съемки тест-драйвов и других интересных видео о НОВОЙ Лада Калина. В нашем арсенале: профессиональный фотоаппарат с несколькими объективами, HD-видеокамера и экшен-камера GoPro!
Ждите другие интересные видео с нашей НОВОЙ Лада Калина!
А теперь слово главному герою (после Калины, конечно) видео, нашему одноклубнику - Дмитрию:
Я не случайно снял ролик про нож визитку на фоне новой Лады Калины. И сейчас расскажу Вам, почему я это сделал.
Как то раз, в далеком 1998 году, когда я еще жил в Сибири, мы с друзьями отправились на север, за кедровыми шишками, на старом автомобиле ВАЗ. За те несколько часов (и 400 километров), пока мы ехали до тайги, в автомобиле что-то постоянно ломалось — то перегревался радиатор, и из-под капота начинал валить пар, то отваливался глушитель… а когда пошел ливень, то оказалось, что не работают дворники.
И со всеми этими неприятностями, нам удалось справиться, благодаря единственному инструменту, который у нас был с собой — маленькому перочинному ножику!
Как мы это делали? У нас в багажнике был моток очень прочной веревки, которую мы и резали ножиком. И на этих кусочках веревки держался глушитель. И человек на переднем сидении веревками двигал дворники. -)
И когда мне в руки попал этот замечательный ножик — кредитка, я вспомнил этот забавный случай. Я это все к тому, что имея с собой острый ножик, даже маленького размера, можно выкрутиться из очень многих ситуаций!
Конечно, я понимаю, что новые Лады не требуют “доработки напильником” и гораздо надежнее 20-летнего ВАЗ 2103. Но ведь случаи бывают разные!
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
А, вы не догадываетесь, по - чему Мединец и Груненко стараются сесть, ли-бо за руль, ли-бо на место пассажира находящегося за местом водителя во время прохождения скоростного участка т.е. на скорости более 60 км в час!?? Да всё по тому - что, боятся вдруг двигатель сорвёт с опор на ухабе при скорости 120-160-80 км\час и вся их экономия на псевдо - безопасности выйдет им - же, очень крутым боком. ESP&AirBaG пассажиров всё, это конечно хорошо, но если двигатель на 74км/ч в вашей (з..е) и на жизни поставлен крест, то может стоит задать перед этим вопрос - стоил, ли он того, именно - этот ваз?? Возможно, стоит дождаться Весту!?
Последний раз редактировалось Яйценюк; 14.08.2014 в 21:10..
Какой бред-то... Скажите, у вас в родственниках никого из нынешней украинской власти нет? А то больно ник знакомый... Да и мысли все больше несутся вскачь мимо здравого смысла и логики...
Просто, с одним водителем, по его утверждению"уже давно". У практически нового автомобиля, из-за дефекта (механизма крепления ) опоры двигателя произошёл аварийный спуск двигателя на дорожное полотно, скорость была примерно 35-40 км/час но он при этом, смог самостоятельно частично восстановить крепление опоры и не спешно добраться до станции автосервиса с последующей её замены в сервисе автоваза. Он сетовал на то, что будь скорость порядочной при плотном трафике, аварии на загородной трассе не избежать. У другого водителя, как он утверждает произошел клин двигателя на высокой скорости и двигатель буквально раскидало по трассе. Третьему водителю в сервисе автоваз при гарантийной заменее движка после "втыка", поставили точённый кустарно двигатель с разным диаметром цилиндров утверждая, что согласно допусков на автовазе, это считается нормой и двигатель действительно с завода!!!
Последний раз редактировалось Яйценюк; 16.08.2014 в 20:45..
Яйценюк, сказки... но я бы с интересом послушал еще...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Wishmaster, обрывы ремней грм, стуки поршневой практически с новья и кулак дружбы к сожалению не сказки. У двоих моих знакомых калины с двигателями 1,4 16v (2010 г.в.). Намучились они с ними: одному каждые 15 тыс.км поршневую по гарантии меняли, у другого двигатель кулак дружбы показал (двигатель по гарантии поменяли). Оба от машин избавились по окончании гарантии. С 1,6 16v к сожалению тоже лотерея: по крайней мере один из трех двигателей известных мне (мои знакомые) проблемный. Я глядя на мучения своих знакомых шел в салон с твердой уверенностью в выборе именно 8-клапанного двигателя. Но ремень грм и у меня оборвало на 40 тыс.км. На трассе выкрутился винт крепления помпы и он в соответствии с законом Мерфи упал между шкивом коленвала и ремнем грм.
Задумки безусловно были хорошие. Но исполнение. Выпавший двигатель - безусловно сказака . Но надо сказать честно калина-безусловный шаг вперед в истории автоваза, хоть и запоздалый. И машиной вцелом я доволен.
-VITAL-, у меня была калина универсал люкс 2009 года 1,4 16 клопов. Ничего этого не было и ни что этому не предвещало! За четыре с половиной года проехал 120 000 км. Расстовался чють не со слезами. А теперь калина2 люкс универсал автомат тоже доволен!