Я мне родная подвска более к лицу дороги у нас не ахти до кирова ездил 180 км. грунтовки 270 асфальта (всякого) и ничего все отлично не пробоев стоек(ямы были до пол колеса) ни гнутых дисков на щебне только вяло держиться а так все в норме, конечно если будут деньги то поставлю ss20 знакомый поставил радуется.
Вопрос такой, хочу ставить 15 колёса, щас стоят 13. Силтна ли будет разница в комфорте? И Очень ли плохо будет это влиять на подвеску? колёса 205/55
Комфорта не будет. Кроме внешнего вида никаких плюсов. Качать придется под 3 очка, иначе диску капец могет придти. А подвеске абсолютно пофиг какие колеса стоят, главное, чтобы в арку вошли и вылет диска был правильный.
А подвеске абсолютно пофиг какие колеса стоят, главное, чтобы в арку вошли и вылет диска был правильный.
Не огласен..подвеске совсем не пофиг- резиновая часть колеса является демпфером. (Для примера накачай 3 атмосферы вместо 2-2.3 - получишь костотряс - это когда позвонки в трусы осыпаются) Т.е. резина гасит часть удара, а если "её" не будет, все нагрузки напрямую пойдут в -> подшипник ступицы -> стойку амортизатора -> опорный подшипник -> опору -> чашку -> кузов, ничего не забыл? А так же во все сайлент-блоки и шаровые. Что резко сократит их ресурс.
ИМХО - Низкий профиль резины убивает подвеску и ухудшает комфорт (на наших дорогах)
Не огласен..подвеске совсем не пофиг- резиновая часть колеса является демпфером. (Для примера накачай 3 атмосферы вместо 2-2.3 - получишь костотряс - это когда позвонки в трусы осыпаются) Т.е. резина гасит часть удара, а если "её" не будет, все нагрузки напрямую пойдут в -> подшипник ступицы -> стойку амортизатора -> опорный подшипник -> опору -> чашку -> кузов, ничего не забыл? А так же во все сайлент-блоки и шаровые. Что резко сократит их ресурс.
ИМХО - Низкий профиль резины убивает подвеску и ухудшает комфорт (на наших дорогах)
Согласен на счет некоторого сокращения ресурса подвески, за счет более жесткой резины, кузову сильнее достанется. Но про резкое снижение я бы все же не говорил. Резина она и при 3х очках резина.
Я кстати в 2006-07 годах, когда на Котел дорога была такой, что ее просто не было, на 13 колесах качал под 2,8-3 очка и ничего вроде. Правда было некоторое ощущение что едешь на конке с деревянными колесами. Когда ревизировал потом подвеску - ничего криминального не было, а вот в салоне все приходилось регулярно подтягивать/проклеивать
Уважаемые! Кто нибудь менял стойки-пружины-опорники? Как ощущение?
Просто меня видимо достала эта подвеска)), замена на родные новые САЗовские ничего не дала - как качало, так и качает.
Поставил Демфи. По сравнению со стоком +10% жесткости. Жесткость эта вряд-ли чувствуется, а вот то что машина стала бесшумней и раскачка прекратилась - это факт. Пробоя подвески тоже не стало. Постоянно мотаюсь до Перми и обратно - кайф стал. Правда и дорогу подлатали. Пружины и опоры оставил старые, подшипники опорные поставил вологодские. В Перми Демфи-стандарт со скидкой обошлись мне в 3100р пара. Сток - 2400 пара.
Я поменял на SS 20 комфорт брал На СТО Большевики за 4800. Родные умерли - штоки прогнили почти до дыр, стойки обсохли, опоры выдавило - поэтому отдавать в ремонт не стал, а взял новые и разборные.
Опоры купил "родные" - говорят, что мягче и тише.
Поведением подвески теперь доволен, стуков стало меньше, раскачка исчезла, повороты проходит увереннее, да и 2 года гарантии на стойки дали.
Вот хвалят Дампы, но в Кирове нигде нет (в Большевиках тоже нет и не будет), и они неремонтируемые