Напиши пожалуйста если не сложно какого сечения нужен шланг, чтоб в гараже на машине не мерить, потом бежать в магазин, потом снова в гараж. И какой длины кольца отрезать?
Заранее благодарен.
__________________
А всё-таки она у машины есть..............душа))))))
Напиши пожалуйста если не сложно какого сечения нужен шланг, чтоб в гараже на машине не мерить, потом бежать в магазин, потом снова в гараж. И какой длины кольца отрезать?
Заранее благодарен.
Я ставил то что нашёл в гараже,а именно шланг с вакуумного усилителя класики(с ниткой снаружи,а кольца отрезаются примерно на милиметров 5 больше штатной пластиковой втулки,за счёт этого при затягивании гайки(с добавленой шайбой)шланг распирается и уплотняет.
Напиши пожалуйста если не сложно какого сечения нужен шланг, чтоб в гараже на машине не мерить, потом бежать в магазин, потом снова в гараж. И какой длины кольца отрезать? Заранее благодарен.
Название темы заинтересовало, но почитав, вижу что посты не в тему.
Или, как там говорится: баран да овца, да опять с конца.
__________________
Все в жизни взаимосвязано : живешь - хочется выпить, выпил - хочется жить.
__________________________________________________ __________________________________________
Эй, ты! Да, да, ты! Ты, кто читает мою подпись, СЧАСТЬЯ и УДАЧИ ТЕБЕ!!!
Название темы заинтересовало, но почитав, вижу что посты не в тему.
Или, как там говорится: баран да овца, да опять с конца.
От части согласен! Просто видимо последствий никаких!! Если не удается избавиться от вибраций модернизацией тяги и ее креплений, то получается, что можно смело снимать и не париться, и не обращать внимания на многочисленные предупреждения, что это чем-то черевато - практика показывает, что это обсалютно безвредно!
Привет всем! Да снимайте и попробуйте. Я же говорил Вам, что проблем нет ни каких, результат намного лучше. И переключается мягче чем на моем опеле. Жена уже после меня 2 года ездит. Нет проблем и ни чего не вылетает.
Ездил без тяги год, радовался, шума и вибраций было меньше, переключения более мягкие, но менее четкие. Однажды при быстром (резком) переключении передач порвало опору рычага КПП (к которой крепится эта тяга являясь в свою очередь опорой для нее), т.к. не было реактивной тяги.
Поменял опору, вернул тягу назад.
Если снимать тягу, то надо прикручивать опору рычага КПП к кузову, а то может ее вот так порвать.
Ездил без тяги год, радовался, шума и вибраций было меньше, переключения более мягкие, но менее четкие. Однажды при быстром (резком) переключении передач порвало опору рычага КПП (к которой крепится эта тяга являясь в свою очередь опорой для нее), т.к. не было реактивной тяги.
Поменял опору, вернул тягу назад.
Если снимать тягу, то надо прикручивать опору рычага КПП к кузову, а то может ее вот так порвать.
Еще есть потерпевшие , а то один это не статистика ???
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Комбинированный вид
