Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
мои вопросы:1)отсутствие смазки в наружних ШРУСах!!!! 2)некачественная карзина сцепления!!!, 3) наконечники рулевых тяг, 4) рулевая рейка!!!(тема больная наверное для многих),на а по мелочи оооочень много всего. Но есть и плюсы и их немало. Машиной доволен.
Уважаемые господа с волского автозавода, когда повысится качество ваших автомобилей? Согласитесь, что замена: блока управления светом, главного тормозного цилиндра, мотора стеклоподъмника, коробки передач и рулевой рейки за 15000 км. пробега - для современного автомобиля нонсенс!
1)как-нибудь на автовазе планируют повышение качества продукции?
2)как-нибудь на автовазе планируют повышение квалификации рабочих?
3)новая мадель LowCost будет называться Lada Kalina LowCost или Lada LowCost?
4)какие модели самые неудачные за все годы выпуска?
5)какие самые удачные?
Почему, согласно бизнес плану АвтоВАЗа, планируется перейти от производства Калины в трех типах кузовов к производству Low cost только в кузове седан? Не планируется ли в связи с этим сохранить производство Калины в кузовах хэтчбек и универсал, что кажется логичным (особенно при условии фэйслифтинга)? Спасибо.
Последний раз редактировалось Кубра; 30.04.2010 в 20:49..
Уважаемые ВАЗовцы! очень интересует один вопрос по автомобилю ЛАДА ПРИОРА! С чем было связано укорачивание салазок передних сидений на Приоре некоторое время назад и как следствие - уменьшение диапазона регулировки передних сидений? Человек, ростом чуть выше среднего уже не может комфортно устроиться за рулём! Возможен ли в будущем возврат к старым "длинным" салазкам?
+1000000 , но короткая рейка , заводская музыка и парктроник с задними подголовниками тоже непомешалибы.
Не знаю как там парктроник - на калине и так всё короткое плюс хороший обзор, но с музыкой в калине полный порядок. Лучше и не надо. Провода есть, места есть, А всё остальное каждый ставит по своим ушам и средствам.
Но вопрос по допам и очень серьёзный. Практически невозможно купить в салоне то что ты хочешь. Даже заводских комплектаций. Вроде бы можно заказать и ждать - но в реальности - не дождёшься. Берёшь что есть. А менеджеры даже не знают, что везёт им автовоз, который уже в пути. В плане не комплектаций. В плане машин - что там приоры или калины. Или нивы.(Может я дезинформирован?) Ромашка какая то получается. И чем больше "хочу"(парктроники, омыватели фар, задние подголовники,стойки газовые,музон и т.п.) тем больше вероятность, что с вашим музоном и парктроником будет ездить ваш сосед, которому это нафиг не надо, но деньги отдал. А вы хотели парктроник? Пожалст - получите рейлинги.
Так вот вопрос - можно ли будет наладить взаимосвязь между автосалоном и заводом? По имеющимся заводским комплектациям. Про цвет (понимаем - план покраски) речь не идёт. Или тоже - пришли кондиционеры - ставим на всё подряд? У меня например универсал "норма" с кондиционером. Мне он не нужен, но в то время по всем автосалонам только такие и стояли. А кондей не лишние 10 т.р. стоит.