Да ты прав...мысль не удачная
Так как привода мне обошлись не дешево: http://tuning-vaz.ru/production/802/
Надо будет узнать у народа как сделать подешевле
эффект увода при разгоне полностью убирает блокировка дифференциала... Ставить на одну сторону промежуточный вал кажеться не целесообразным, а вот с тем что уменьшается нагрузка на шрусы я согласен, но тока если и с права и с лева. Скажите кто нить ставил два вала и как это работает с двух сторон?
эффект увода при разгоне полностью убирает блокировка дифференциала... Ставить на одну сторону промежуточный вал кажеться не целесообразным, а вот с тем что уменьшается нагрузка на шрусы я согласен, но тока если и с права и с лева. Скажите кто нить ставил два вала и как это работает с двух сторон?
Ты себе вообще представляешь куда и как ставится промвал?
Объясни, зачем он нужен на левой стороне? Справа он заменяет длинный привод, и позволяет уравнять углы приводов. Слева то куда его ставить? И главное ЗАЧЕМ?
Работал на вольвухе 850й,там стоял вал промежуточный.
Двигло Т5 было,мощность уж не упомню,хватало.
При резвом старте бросало лишь когда разное покрытие под колёсами.
После такой схемы ПП от Ваза кажется каким то недоделанным.
Был бы молодым,не обременённым семьёй,детьми и сопутствующими расходами,поставил бы не задумываясь.Машина совсем по другому ощущается.
С наступлением зимы то же задумался о установке промежуточного вала. Из личного опыта машину начинает таскать при ускорении на скользкой поверхности. И это возможно уже вопрос безопасности. Но возникло несколько вопросов. К месту крепления вала у меня прикручена банка катализатора. Крепёж конечно можно срезать. Но до катализатора остаётся как то мало места и не будет ли вал за него цеплять. У меня приоромотор. Не говоря о том, как отразится на шуме и вибрации снятие доп крепежа с катализатора?
Как то жалко рабочий катализатор скидывать. И потом каков общий бюджет сего преобразования? Промежуточный вал правого привода, левый короткий вал, внутренняя граната, паук + работа, включая перепрошивку ЭБУ. Ничего не пропустил? Примерно 13-15 тыс?
Добавлено через 1 час 23 минуты
Так мне ответил по стоимости установки пром вала представитель alsport
Здравствуйте!Замена производится со сливом масла в кпп, или его замена.установка промвала сзаменой масла стоит 2000 + 800.Иногда мешает приемная труба с нейтрализатором зависит от самого кат. 1118или 1119.Замена нейтролизатора 2000 руб 16 кл. и 3000 8 клап.
Комбинированный вид
