Так если так считаешь страви маленько.
Но ИМХО чистить надо и фильтр салона смени.
Для проверки моей теории как начнется свистопляска включи рециркуляцию и обдув на макс. Что получишь пиши.
diman555, ну с кондеем обороты чуть выше обычно на 30-40 об, но причем тут спидометр, глюк электронники, а на скорости если по GPS проверить показания со спидометром не расходятся?
можно попробовать снять колодку с панели приборов и опять одеть, после подключения видно и слышно как моторчики подтягивают стрелки все до упора
по gps обычная погрешность. Бывает не всегда, закономерность я так и не вычислил. Бывает еще обороты плавают где то на 300 , заглушишь заведешь и нормально. Кстати по тахометру я не замечаю поднятия оборотов при включении кондея, трогаться не комфортно газовать приходится.
Камрады, планирую брать калину с кондеем. Комплектация норма. Но что то пугают отзывы о неработоспособности. То датчик не работает, то его совсем нет. То дует ледяным холодом и не регулируется. А как он в нормальном состоянии должен работать? Ну чтобы взять и в салоне у дилера проверить его работу. При регулировании температуры воздух из сопел тоже должен изменять температуру или просто интенсивность? Друзья вообще отговаривают от кондея. Типа чем меньше напичкано в российской машине, тем меньше проблем. )))
Есть разница летом, вылезти из машины как потная обезьяна или свежим неуставшим в хорошем настроении?
Думаю если кондей сильно напрягает движок и дует слишком холодным, то можно стравить давление на 20% примерно.
MAD80, всё давно на форуме разобрано. Есть система САУКУ, которая заслонкой делает климат в салоне. Кондей и печка работают на полную мощность всегда, печка даже в жару.
Проверить датчик можно охладив салон на минимальном задатчике температуры, поставить к примеру 20 градусов. Из сопел пойдёт горячий воздух, после достижения 20 градусов, должен подуть прохладный.