Был вчера на автокроссе, специально рассматривал подвески. На Калинах стоят стандартные рычаги. И ездят на них чемпионы страны. И не городят колхоз. Если вам так хочется почувствовать себя гонщиком, покрасте рычаги в желтый цвет и не тратьте время и деньги на этот чудовищный самопал
Не забывай, что для каждого вида спорта готовятся машины по разному. Для кросса как раз хорошо стандартные рычаги, чтобы при аварии не уходило еще и крепление рычага.
К тому же, не колхоз это нисколько, поставлено для сугубо конкретных целей. Пока еще первые шаги по постройке авто. Всё же, для определенных целей.
Колхоз-Колхоз..... красный "лапыть".......
Ну а если серьезно, то попробуй проехаться на машине с треугольниками и настроенным сход развалом и кастором. А потом без них, просто в городе....
Насколько я понял эта калина (на фото) "гавно" месит да еще и "силовые" приемы проводит....на грунте разницы большой небудет...
Я с этим "колхозом" уже 70000км. проехал. Ни шаровые, ни рулевые наконечники досих пор нетребуют замены, и на 8-ке где тоже стоят треугольники уже 40000 ходит комплект наконечников и шариков..... (хозяин в удивлении).
Скоро еще на одну Клинку поставим... прокатился товарищ, неповерил, сделал сход развл всеравно не то, вот скоро присоединится к колхозникам.....
З.Ы. Каждый улучшает машину по разному, кто-то вешает пластик, дымило, синие габариты... кто-то понастоящиму пытается улучшить свое авто, ставя нормальную резину, тормоза, те-же самые рычаги...
Ну а кто-то неделает ничего, считая что автомобиль должен просто возить тело из пункта "А" в пункт "Б". и каждый по своему прав!!!! Если о первом типе людей можно судить по внешости авто (красиво\некрасиво), а последних и судить нечего.... то о средних луче недескутировать, пока сам непоробуеш, не оцениш, и уже после этого можно делать выводы нужно это конкретно тебе или нет.....
Как вот этот болт правильно снимать? Упирается в вал???
да без проблем )
Снимается очень просто.. под шаровую загоняется домкрат или ставятся бруски и опускается немного машина на брусок под шаровой, и вал уходит вверх и болт снимается.. есть еще вариант, это когда ты снимаешь рычаг с шаровой и отодвигаешь кулак со стойкой и соответственно с валом вперед ))
Поэтому, потом я поставил этот болт - гайкой вперед
Да, рычаги вещь отличная сам фанатею по подвеске. Советую поставить растяжку рычагов выпускаееи техномастер + растяжку стоек и усиленный стабилизатор поперечной устойчивости. Только растяжку на усиленную надо менять в купе с усилением задней балки, а то можно попасть в неприятную ситуацию на мокром асфальте или на гололеде на повороте. Не помешает и усиление крепления рулевой рейки к кузову, а то при повороте рулевого колеса сначало смещается рулевая рейка, а потом уже начинают поворачивать колеса.
не хотел я шаровую из рычага выпресовывать, а видимо, придется, чтобы поддомкратить стойку и чтобы вал ушел вверх, а рычаг остался при этом разгруженным.
по второму варианту с отодвиганием стойки вперед - надо предварительно растяжку и стабилизатор снимать... короче хреновый болт!
гайкой вперед ставить как-то не хочется... колхозно.
Root_off,
не хотел я шаровую из рычага выпресовывать, а видимо, придется, чтобы поддомкратить стойку и чтобы вал ушел вверх, а рычаг остался при этом разгруженным.
Шаровую всё равно надо выпрессовывать...
БСС
кто бы нижнюю растяжку (рычагов) выпускал бы для калины... я бы купил или заказал.. а то не хочется варить из десятой :(
Всё я на рычагах от "РАЛЛИ-КЛУБа", такие же красные как у Netu. Пока ещё нет особых впечатлений т.к. доехал только от сервиса, до офиса 5-7 км, но есть кое-какие проблемы. ПРИ ВЫКРУЧИВАНИИ РУЛЯ В КРАЙНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ ДИСКА (чтобы быть объективным, пока могу сказать, что ТОЧНО задевают балансировочные ГРУЗИКИ, которые одеваются на кромку диска) ЗАДЕВАЕТ ЗА РЫЧАГИ В МЕСТЕ ОКОЛО БОЛТ/ГАЙКИ РЕГУГИРУЮЩИЕ КАСТР. На левом колесе один 5 гр. грузик из двух сорвало. На правом колесе такая же ситуация, только грузик был один. было ли у кого такое же?
Мои параметры:
1. Шина 185/60R14.
2. Диск SLIK L1712 6J 4*98 14" ЕТ 38.
3. Кастор 2 градуса.
4. Развал 30 минут.
5. Схождение 0.
Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
Netu озвуч свои параметры кастора/схождения/развала!!! Были ли какие-нибудь траблы? Только по ЧЕСНОКУ!!! На сайте КМС тоже говорят, что мол такое бывает
__________________
Калина - лучше 10-12, но... OPELASTRA Sport Tourer J в комплектации: 1.4Т АТ - ЛУЧШЕ, по любому.....
+1
)
ЗА РЫЧАГИ В МЕСТЕ ОКОЛО БОЛТ/ГАЙКИ РЕГУГИРУЮЩИЕ КАСТР. На левом колесе один 5 гр. грузик из двух сорвало. На правом колесе такая же ситуация, только грузик был один. было ли у кого такое же? 
Комбинированный вид
