Примерно аналогичные обещалки уже были в прошлом году (ссылку искать лень), всё думал вот в 14-м году уже можно брать, теперь оказывается лучше в 15-м......половину косяков можно исправить в течении трёх дней, а они размазывают на весь год, что же корейцы моментально исправили косяк с задней подвеской на Солярисе как только пошли жалобы, наши бы год обещали, год собирались с мыслями на третий начали шевелиться...., на Грантах уже давно народ жалуется что над лобовым стеклом от пескоструя появляется ржа, они только сейчас думают увеличить толщину ЛКП в этом месте, под виброй в дверях исскуственно созданный очаг коррозии....в планах клеить вибру по другому...и т.д. и т.п....уже третий год Гранту катают на К2 можно было бы такие постыдные косяки изначально не допускать.....не говоря уже какую бяку подложили народу с втыковыми двигателями, это же мина замедленного действия, катушки как расходный материал...как же далеко от дома отъехать (например на юга)? на любой архаичной семёрке больше шансов доехать-приехать, чем на современной Гранте-Калине, а норма подлива масла в 2-3 литра на 10 т.км. это что шутка что-ли, получается один интервал замены должен в две канистры обходиться?...если бы моя нынешняя К1 так жрала масло, это был бы мой последний опыт общения с продукцией ВАЗа....а про набор умных слов о вое коробки...она же родная воет уже 10 лет, что же сцука вам мешало 9 лет назад не начать изменять технологию термообработки шестерен главной пары и.............(всё не осилить), похоже очередные обещания главного АВТООБЕЩАЛКИНА страны.....
Примерно аналогичные обещалки уже были в прошлом году (ссылку искать лень), всё думал вот в 14-м году уже можно брать, теперь оказывается лучше в 15-м......половину косяков можно исправить в течении трёх дней, а они размазывают на весь год, что же корейцы моментально исправили косяк с задней подвеской на Солярисе как только пошли жалобы, наши бы год обещали, год собирались с мыслями на третий начали шевелиться...., на Грантах уже давно народ жалуется что над лобовым стеклом от пескоструя появляется ржа, они только сейчас думают увеличить толщину ЛКП в этом месте, под виброй в дверях исскуственно созданный очаг коррозии....в планах клеить вибру по другому...и т.д. и т.п....уже третий год Гранту катают на К2 можно было бы такие постыдные косяки изначально не допускать.....не говоря уже какую бяку подложили народу с втыковыми двигателями, это же мина замедленного действия, катушки как расходный материал...как же далеко от дома отъехать (например на юга)? на любой архаичной семёрке больше шансов доехать-приехать, чем на современной Гранте-Калине, а норма подлива масла в 2-3 литра на 10 т.км. это что шутка что-ли, получается один интервал замены должен в две канистры обходиться?...если бы моя нынешняя К1 так жрала масло, это был бы мой последний опыт общения с продукцией ВАЗа....а про набор умных слов о вое коробки...она же родная воет уже 10 лет, что же сцука вам мешало 9 лет назад не начать изменять технологию термообработки шестерен главной пары и.............(всё не осилить), похоже очередные обещания главного АВТООБЕЩАЛКИНА страны.....
Масложер это тенеденция почти у всех производителей, в том числе не только у бюджетных ИНО, причем заметил чем выше нормы экологичности - тем выше расход.
У Хундай на исправление задней подвески солярки ушло около года, но проблема так и не решена полностью, просто поставили более жесткие пружины и аммо. Так что хватит ныть.
Нужно же что то на рестайлинг 2016 года оставить, а то вот прямо завтра начнут выпускать идеальный Авто и улучшать будет не чего.
Идеальный-то ладно, устанавливали бы те опции, которые были на первой Калине (навигация), не говоря про боковые подушки безопасности и систему стабилизации с механической коробкой. Но сам факт ответов специалистов не может не радовать.
Вятич, были бы боковые подушки и новые сиденья, то я бы не К2 уже ездил...
А если нужно ESP с МКПП, а также БПБ и навигация то Вы уже прямо сейчас можете купить НОВЫЙ Логан! (Интересы альянса соблюдены).
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Вятич, были бы боковые подушки и новые сиденья, то я бы не К2 уже ездил...
А если нужно ESP с МКПП, а также БПБ и навигация то Вы уже прямо сейчас можете купить НОВЫЙ Логан! (Интересы альянса соблюдены).
То есть когда выпустят Логан на АКПП с ESC то из калины это выкинут? Ну что я вас поздравляю с такой логикой.
Я считаю что калина2 с мкпп и esc должна быть свой покупатель найдется тем более в кузове универсал.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Алекс-В
Автоваз,когда будет в технологии и предпродажной подготовке устранена такая мелочь, как ржавые детали.Всё-таки неприятно при осмотре новой машины видеть под капотом ржавчину на резьбе амортизаторов.При более тщательном осмотре та же ржавчина на крепеже растяжек подвески,креплении тормозных механизмов, приводах колес.Нехорошо как-то.
Просто нудно ставить более качественный крепеж с Цинковым покрытием или хромированием. Еще чем у нас страдают шероховатость поверхностей крепежа высокая удешевление в мех обработке таким образом, а при этом часто бывает что не тщательно обезжиривают поверхности в результате все гальванические покрытия держатся весьма плоха и детали начинают быстро ржаветь, сам сталкивался.
Те же лады в европе дилеры первым делом меняют крепеж на более качественный и хорошенько все протягивают.
Автоваз,когда будет в технологии и предпродажной подготовке устранена такая мелочь, как ржавые детали.Всё-таки неприятно при осмотре новой машины видеть под капотом ржавчину на резьбе амортизаторов.При более тщательном осмотре та же ржавчина на крепеже растяжек подвески,креплении тормозных механизмов, приводах колес.Нехорошо как-то.
Комбинированный вид
