Классик2107777,На люксе нет реле стеклоподъемников-перемыкать нечего.Тут все завязано на контроллер электропакета по которому информации ноль.Может у кого есть?Поделитесь.
Реле это находится в блоке предохранителей. А доводчик ( у меня на сигналке) это специальный модуль к сигнализации который выполняет подъем стекол при постановке на охрану авто.
отказывают стёкла с заманчивой переодичностью, причём все по очереди - сначала одно, потом другое, потом третье, потом опять первое...
По гарантии та чинят, но напрягает пару недель ждать.. сейчас 3 стекла стоят - включая водительское..
Чё они там намутили на этом вазе?
п.с.: люкс, сами моторы исправны - какой то контроллёр выё..ся..
Привет Santa! Что намутили то намутили. У меня сразу отказали после того как затонировал задние стекла. Сегодня полез искать причину. Сначала нашел под задним сиденьем блок послушал реле работает, дальше замерил напругу на кнопке, напряжение поступает.Начал искать в самом подьемнике. Снял в сборе трапецию подъемника и обнаружил следующее. Во первых в редукторе зуб на зуб у шестеренок попал.но из за чего? аказалось в желобе где ходит само крепление к стеклу, сверху стоит в качестве направляющего квадрат типа копролона и вот когда стекло поднимается в самое верхнее положение, этот квадра выскачил и заклинил.Поправив эту беду надо отрегулировать крепление стекла к подъемнику, так чтобы направляющий квадрат больше не выскакивал.Удачи.
На люксе после выключения зажигания, по истечении 30 секунд либо после открытия любой двери прекращается подача питания на стеклоподъёмники. Кто нть продлял удовольствие пользования подъёмников ?
kraser555, У меня комплектация 30-430 и тоже после выключения зажигания, по истечении 30 секунд либо после открытия любой двери прекращается подача питания на стеклоподъёмники.
kraser555, У меня комплектация 30-430 и тоже после выключения зажигания, по истечении 30 секунд либо после открытия любой двери прекращается подача питания на стеклоподъёмники.
такой алгоритм работы и у люксов и у нормы
Но на норме проще сделать постоянную работу - в монтажном блоке есть К 2 - это реле стеклоподьемников, вытаскиваем и вместо него ставим перемычку между контактами 30 и 87
на люксе такого реле в монтажном блоке нет, это место пустое, реле стоит в блоке эл пакета, вскрывать этот блок не рекомендую если машина на гарантии
такой алгоритм работы и у люксов и у нормы
Но на норме проще сделать постоянную работу - в монтажном блоке есть К 2 - это реле стеклоподьемников, вытаскиваем и вместо него ставим перемычку между контактами 30 и 87
на люксе такого реле в монтажном блоке нет, это место пустое, реле стоит в блоке эл пакета, вскрывать этот блок не рекомендую если машина на гарантии
oapv, а какие минусы в постоянной работе ЭСП, про сбои иммобилайзера в частности писали, так ли это и что еще можно ожидать?
Комбинированный вид
