Учитывая, что последнее время много одинаковых вопросов по этому поводу, решил создать F.A.Q.
1) С какими коробками и двигателями возможно активировать штатный круиз-контроль на Калине 2?
Двигатели: 11186, 21127 Коробки: РКПП, АМТ
Также необходимо наличие ЦБКЭ
2) Что необходимо для активации круиза?
1. Комбинация приборов с двумя дисплеями от Калины 2192-3801010-50 ( если будет от Гранты, то необходимо перепрошивать на калину. Иначе не будет работать кнопка аварийки. Если очень хочется, то вот).
Для калины на АМТ панель приборов с круиз-контролем нужна 2192-3801010-90.
ВНИМАНИЕ! ТРЕБУЙТЕ У ПРОДАВЦОВ КП ФОТО С ДАТОЙ ИЗГОТОВЛЕНИЯ!
Расшифровка даты:
в самой середине ярлыка:
три цифры (день) - точка - одна цифра (год)
Если КП 2013 -2014 года есть вероятность, что КК не заработает.
2. Переключатель дворников 11190-3709340-20 (ему в пару переключатель поворотов, чтоб все по фен шую было 11180-3709330-00)
3. Правильная прошивка в ЭСУД.
НЕТ! В КП с одним дисплеем невозможно прошить круиз!
6) Купил новую приборку и теперь пробег нулевой, а очень хочется восстановить его...7) А где найти номер прошивки ЭСУД ( мозгов двигателя)?
На самом блоке. Блок тут.
8) После установки новой КП требуется переобучить ключи. Обучение ключей.тут.
UPD: Калина 2 АКПП, приборка двухокошечная 2190-3801010-50 от Гранты, шитая прошивкой от Калины 2192-50_1.9, ЭБУ 21126-1411020-08 с заводской прошивкой I465AH06. Штатно работает и круиз, и лимитер, в режиме круиза работает блокировка гидротрансформатора.
P.S. ФАК состтавлен благодаря форумчанам, писавшим в этой теме.
Тогда получается, что если поставить двухоконную КП 2192-3801010-50, всё-таки будет работать? Она ведь Калиновская, только старшей версии по сравнению с моей
Да. Вот моя приборка и версия ПО. На этой версии заработает 100%, по другим точно сказать не могу.
Цифра 183.6 - насколько помню, это день изготовления и год.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Тогда получается, что если поставить двухоконную КП 2192-3801010-50, всё-таки будет работать? Она ведь Калиновская, только старшей версии по сравнению с моей
Нет, круиз работать не будет. У Макса другой эбу, там всё работает нормально. Я не знаю почему этого до сих пор нет в шапке.
В большинстве все не так...Что значит нельзя круиз с приборкой без доп окна? И зачем переключатель покупать? Давайте изначально поймем. Сам круиз в ЭБУ двигателя. (если он там есть, то им можно управлять!!!! Без всяких приборок и прочей лабуды. В приборке только индикаторы и интерфейс посыла команд в сторону ЭБУ от подрулевого. И ради этого менять приборку и переключалки? Денег не жалко?Решается все наличием головы на плечах и познаний в андурино...Не сочтите за рекламу. Читайте в моем БЖ. https://www.drive2.ru/l/606686053146830321/
Все работает и я не один такой... Ну и разработчик весьма адекватный и благонадежный человек. Ну и умный. Такие на ВАЗе должны работать...Заместо итэлмы
Добавлено через 51 секунду
И замечу это ШТАТНЫЙ круиз!!! Нет никакого вмешательства в алгоритм. Он работает так как заложено производителем.
Добавлено через 7 минут
Естественно наличие круиза зависит от версии ПО ЭБУ движка.
Вот как раз не рукоблудство а детальное изучение протоколов обмена. И заложено в свое устройство. Которое позволяет используя штатный переключатель управлять круизом. Ну и зажигать 2 индикатора не используемых. В общем все коротко и просто. А за надежность не беспокойтесь. И это именно штатный круиз. Который зашит в ЭБУ двигателя. Эбу собственно и обрабатывает все при работе. Замененная приборка делает именно тоже самое, разве что другие индикаторы зажигает. Так что не спешите с выводами.
Добавлено через 6 минут
А на счет рукоблудия. Сам имею и опыт работы (жизненный) и образование, в области радиотехники. Поэтому могу в поддержку устройства сказать, что сделано грамотно, технично. И выполнено не на коленках. За термоусадкой достаточно интересная реализация. И ничего лишнего...Как выше и писал. толковый человек и голова с руками на месте.
Линейный вид
