Ездить собираюсь.
как готовиться - если чес вообще плохо представляю себе, как ездить буду все предыдущие зимы были на заднем приводе...
Трос, лопатка саперная в багажнике круглый год, в снеговой лопате особого смысла не вижу. Зарядку для АКБ в принципе еще надо забросить (проводов "прикуривания" в хозяйстве что-то нет) и куртку "чумазую" теплую..
как готовиться - если чес вообще плохо представляю себе, как ездить буду все предыдущие зимы были на заднем приводе...
Да ничего страшного, просто поначалу непривычно будет, дорогу держит лучше, к заносам менее склонна, но трогаться аккуратнее надо, особенно на льду и рыхлом снеге, зарывается момент)
Из подготовки:
1. Проверить АКБ
2. Проверить и при необходимости довести до нормы ОЖ
3. Проверить воздушные фильтры, заменить при необходимости(салонный, двигателя)
4. Залить незамерзайку
5. Переобуть колеса (у меня шипы)
6. Наклеить знак "Ш"
7. По возможности просушить салон и проверить вентиляционные отверстия в багажнике(если будет влажно и/или отверстия чем та забиты, будут жутко потеть и обмерзать стекла)
8. Купить силиконовую смазку
9. Обработать пунктом 8, все резиновые изделия, контактирующие с металлом(уплотнители дверей, пыльники), чтоб не примерзали и не трескались)
Ну вроде и все, что я запланировал)) А еще, положить в багажник в пластиковую ванну войлочный коврик, чтоб содержимое багажника не брякало)
Вот как то так))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Gypsus, Ну так я и про снаряжение и написал)) Ничего практически не делаю. ет просто список, а на деле ток все к пунктам 5, 6 сводится))) Ну и силикон обязательно)) По крайней мере на дверные уплотнители)
Добавлено через 35 секунд Савва, Отчего пункт 6 не выполняем?
А его никто не понял)) Над у Виталика спросить)))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
KVM-1989, Савва, Так дело та не в правилах, в безопасности)) Сзади едущий увидев буковку, думаю и дистанцию будет держать побольше и будет знать что автомобиль, идущий впереди быстро остановится, потому как подкован)) да и спокойнее как то, едешь, видишь знак и понимаешь, что внезапно впередиидущий авто не потеряет контроль))
Добавлено через 35 секунд
Цитата:
Сообщение от KVM-1989
Лично мое мнение ее актуально вешать для того чтобы сзади идущий знал что ты на шипах и можешь резко остановиться... будет осторожнее держаться на расстоянии
Вот я об этом же)) Безопасность однако. не хочется как то привет сзади ловить))))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Вот я об этом же)) Безопасность однако. не хочется как то привет сзади ловить))))
Хм, и чем эта ситуация от лета отличается, когда нет шипов? Также может и резко остановиться на сухом, и наоборот вильнуть на мокром...Как бы всегда стараешься соблюдать дистанцию )
Савва, Как бы тормозной путь увеличивается на скользком покрытии, спокойнее как то, когда етот знак видишь сам и у тебя он есть)
Чтоб служил долго, на не бумажный покупать, а на пленочной основе, как у меня, он у меня еще на семерке ходил, щас на Калине ходит, на лето снимаю, в гараже клею, а на зиму обратно))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
KVM-1989, Савва, Так дело та не в правилах, в безопасности)) Сзади едущий увидев буковку, думаю и дистанцию будет держать побольше и будет знать что автомобиль, идущий впереди быстро остановится, потому как подкован)) да и спокойнее как то, едешь, видишь знак и понимаешь, что внезапно впередиидущий авто не потеряет контроль))
Добавлено через 35 секунд
Вот я об этом же)) Безопасность однако. не хочется как то привет сзади ловить))))
Мне в страховой сказали, что если ты на шипах и без знака "Ш", и при этом тебе въехали в жопу, то обломайся - нихр..на тебе не выплатят, да еще и в суде это докажут, если вонять начнешь!
P.S. И все равно ведь без знака езжу, надо купить!