Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
И неоднократно.
Меня не отзывы интересуют, а статистика косяков. Например, мне интересно, сколько выпущено двигателей с облегченной поршневой, и сколько было обращений по поводу стука и масложора в разрезе модели двигателя и по годам.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от IDOL
Меня не отзывы интересуют, а статистика косяков. Например, мне интересно, сколько выпущено двигателей с облегченной поршневой, и сколько было обращений по поводу стука и масложора в разрезе модели двигателя и по годам.
Пытались собирать статистику здесь, на Форуме, например, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=46847. Получилось, что даже по самому "проблемному" двигателю 1,4 не больше 30%...
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Это коммерческая тайна, уважаемый.
Ну вот и сливаешься, как будто завод проплатил )
А по факту температуры - БМВ нынче на своих движках при малой нагрузке держит температуру под 100С и чуть выше, для полного сгорания топлива. При интенсивном педалировании стараются снижать, чтобы то самое опережение зажигания побольше выставить без детонации.
Они это делают через управляемый термостат и гибкое управление жалюзями/вентиляторами. Что, в принципе, и на нашем движке можно бы сделать, только дороговато пока выходит, по мнению завода.
ЗЫЖ Думаю, снижение температуры не на вред ресурсу. Расход в частичных нагрузках возможно да.
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от vovk
даже по самому "проблемному" двигателю 1,4 не больше 30%
А это разве не овердо..много?
Последний раз редактировалось Ky.; 22.03.2017 в 06:17..
Причина: Стилистические правки.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Всем спасибо за участие в вопросе. Просто в культурном шоке был))) Я столько боролся, чтоб у меня на моей калинке 1 было 88-90. 4 термоса поменял за все время, что ей владею. а тут на тебе, 78. Но в салоне правда жара, я аж печку выключил, когда ехал, его даже на своей не делал в ту погоду. Мой вопрос больше был потому важен для меня, что за ресурс движка переживал. Ладно, термосы не первый год ходят, думаю, что и пробеги разные уже, от мала до велика скопились. Если б с ресурсом что-то произошло, то давно б уже всплыло, надо полагать.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Ellipsis, для зимы народ у нас в основном ставит термовставку Wahler на 87С. Тогда с грантовским термосом держит около 88С.
Ну или термовставку ТАМА.
Подробнее в темах "Термостат" на грантовском форуме.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от lecha
хоть в чём-то )
а если серьёзно ) если в К2 при 80 так же тепло как в К1 при 90, стоит ли заморачиваться ?
Лучше если мотор будет работать при температуре примерно +90...95С.
Это оптимальный диапазон для которого рассчитываются все параметры.
Зазоры в сопряжениях деталей , цикл сгорания топлива , все для этого диапазона.
Отклонение вверх и вниз приводит к неоптимальности.
Зазоры будут побольше ,прорыв газов и окисление масла будет больше , или зазоры меньше , доступ масла ухудшится ,возможны "прихваты".
Я считаю что постоянная эксплуатация ниже 80 это уже плохо.
Кстати расход топлива при 80 выше чем при 90 при прочих равных,из-за ухудшения КПД.
По большому счету для калины все это мелочи конечно.
ЗЫ.Грантовская СОД вообще знаменита пониженной температурой термоса , весь грантафорум борется с этим.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Грантовская СОД вообще знаменита пониженной температурой термоса , весь грантафорум борется с этим.
Борятся от того ,что так и не прочитали Описание работы Грантосод ,и почему там снижена температура двигателя !(а в данной статье ,её кстати сам автоваз написал .всё расписано ,-пАчему пошли на снижение температуры !дальше ,кому интерессно ,найдут и прочитают и поймут ,надеюсь на это !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.