Barrera, Я полюбому другие поршня подкину уже все готово, думаю с.ж. 10,3 как сейчас у меня мало, скоро посмотрю как с с.ж. 11 поедет, да и настройка двигателя не последнее значение имеет.
Barrera, Я полюбому другие поршня подкину уже все готово, думаю с.ж. 10,3 как сейчас у меня мало, скоро посмотрю как с с.ж. 11 поедет, да и настройка двигателя не последнее значение имеет.
10.3 это на каком конфиге получилось? я в дневнике смотрел вашем, там вроде ж 1.6 низ накрыт 1.4 ГБЦ через 12-ую прокладку...степень просчитана как 10.7 что ли... или что там в итоге получилось?
Barrera, Шпаранулся с расчетом и сделал в поршнях "лужи" получилось то что получилось.
Цитата:
Сообщение от Barrera
интересно будет сравнить! Но на сток ресивере останусь.
мне тоже будет интересно сравнить особенно эффект от запила головы, обрати внимание насколько ресивер продлевает момент по оборотам, если без него момент падает довольно резко после 4700 то с ним начинает падать после 6000.
Barrera, Шпаранулся с расчетом и сделал в поршнях "лужи" получилось то что получилось.
а, все, понятно тогда
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от flanker
мне тоже будет интересно сравнить особенно эффект от запила головы, обрати внимание насколько ресивер продлевает момент по оборотам, если без него момент падает довольно резко после 4700 то с ним начинает падать после 6000.
я ездил с ресивером на 1.4 моторе, но к сожалению не Про.Кар, а СТТ, и не было графиков для сравнения каких-то, но на ресивере с валами 8.9 машина валила с 5000 до 8000. без ресивера с 3500-4000 до 7000. по ощущениям 1000 оборотов разница, но низы намного приятнее оказались на сток ресивере. поэтому решил пока на 1.6 оставить сток ресивер с запилом ГБЦ посмотрю эффект.
Большое спасибо. Только цикловое я сам померять не могу - бош его не выдаёт, а пересчитывать не знаю как. Судя по графикам, относительный приход у тебя примерно такой же, чуть больше. И, похоже, когда люди пишут числа типа 500, - это цикловой, а не массовый
Линейный вид
