А вопрос начался с того, что Демфи делает разборные стойки и нарезает резьбу на горловине в последующем удлинняя тех. процесс.Я же сказал, что люди делают проще и дешевле.
значит не стоило было говорить при той конструкции (фото) - "не течет как СААЗ"... а это не не правда...
человек (потребитель) такое существо, что запоминает плохое и забывает хорошее...
ладно, ответ за Демкалом...
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
значит не стоило было говорить при той конструкции (фото) - "не течет как СААЗ"... а это не не правда...
Я вам в понедельник покажу фото текущих стоек при такой конструкции сальника и саазовской вальцовке.Только они не с машины, а сделанны СААЗом для продажи, из магазина( разницу вы знаете).(нет, не левые , не подделка, я не склонен обманывать)Так что течет и довольно весело
Последний раз редактировалось leo75; 26.03.2010 в 18:23..
Я вам в понедельник покажу фото текущих стоек при такой конструкции сальника и саазовской вальцовке.Только они не с машины, а сделанны СААЗом для продажи, из магазина( разницу вы знаете).(нет, не левые , не подделка, я не склонен обманывать)Так что течет и довольно весело
мне ли рассказывать, что для того, что б это подтвердить требуется технологическое заключение... а его нет...
таких имельцев (левоты) хватает, но можно и глянуть...
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Последний раз редактировалось leo75; 26.03.2010 в 18:25..
мне ли рассказывать, что для того, что б это подтвердить требуется технологическое заключение... а его нет...
таких имельцев (левоты) хватает, но можно и глянуть...
Важных знатоков действительно хватает(всмысле левоты).И так понятно, будет техническое заключение-не понравится форма, будет соответствующая форма- не та подпись, будет подпись -не та печать.Течет, понимаете,течет и течет с места вальцовки, так что уж гляньте.Вы ,кстати, обещали посмотреть на зазор в шаровых опорах, так видимо и не смогли
Техническое заключение за чьей печатью вас устроит? Может я и сделаю.Назначу комиссию в составе и будет вам заключение
Я сейчас не могу на 100% утверждать или поддерживать одного, вижу стойки пр-ва СААЗ не так часто как раньше. У каждого своя правда, а проблемы качества возникают при массовом производстве всегда. Существует понятие "человеческий фоктор", оборудование (да и тут тот-же человеческий фактор), если учесть количество выпускаемой продукции в сутки и необходимость ритмичной поставки на конвейер, любое отклонение от тех процесса приводит к выпуску определенного колочества не годной продукции, которую необходимо отследить в производстве и исправить ..., вот тут возникает ... А ручная сборка всегда ценилась и будет цениться, осталось найти необходимую для наших дорог характеристику проконтролировать ... и т.д. Я не защищаю СААЗ, просто констатирую факт, который существует и сейчас (я на 100% уверен в этом). А кто предупрежден - тот вооружен.
Leo75, Пупок, DemKal. Ребята, вижу тут разгорелся спор о качестве между СААЗ и Демфи... Можно внесу свои 5 копеек?
Наша организация занимается оптовой продажей автозапчастями, в том числе и стойками СААЗ и Демфи. За последние 5 лет из СААЗа ни одного (!) брака не принесли назад, а с Демфи это иногда случается. Помню, в 2008 году в феврале пришла партия стоек Демфи 2108 Стандарт, все коробки были уже пропитаны маслом со стоек, пришлось стойки вернуть назад. Да и сейчас нет-нет да приносят брачок. У СААЗ в плане брака вообще все прекрасно. Это о чем-то говорит?
блин, надо наверное ник поменять - писать с большой буквы... видимо я уже вырос...
да нет... здесь мы уж точно об этом не спорим. это пройденный этап. мы (с Демкалом) уже всё выяснили и по конструкции, и по качеству... правда я уже всё почистил...
всё может быть и у всех... если я вступаю когда либо в полемику, то только из-за того, что если нет особой разницы в чём либо, то и не стоит "выпячивать грудь" необдуманно...
А эт ув. Пупок просто "хочет всё знать"....
По Демфи, я думаю, в 08 году произошло то же, что и по сааз в 04 (то о чём написал выше Пупок)
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
По Демфи, я думаю, в 08 году произошло то же, что и по сааз в 04 (то о чём написал выше Пупок)
Нет у демфи такого не произошло,они уплотнитель стали сразу поджимать резьбовой накидной гайкой( сначала токарного производства, а сейчас штампованной и соотв. резьба).
У СААЗа ситуация оказалась сложнее и по объему и по технологии.Первым идти всегда трудно.
Они повлияют на работу ШРУСов, выход из строя их гарантирован в течение 20-40 т. км., а то и быстрее.
Ты о чем? Это байки. Я не собираюсь лифтовать машину на 20см. А 1.5-2см по центру машины ну ни как не повлияют не только на работу шрусов, на то они и шрусы, а даже карданов. (Из практики, ваз-21213 отлифтован на 5см. пробег 120ткм. шрусы в идеальном состоянии)
Скорей будут проблемы с устойчивостью, но мне больше 120 ездить негде.
Просто устал гладить пузом "дороги."
Ты о чем? Это байки. Я не собираюсь лифтовать машину на 20см. А 1.5-2см по центру машины ну ни как не повлияют не только на работу шрусов, на то они и шрусы, а даже карданов. (Из практики, ваз-21213 отлифтован на 5см. пробег 120ткм. шрусы в идеальном состоянии) Скорей будут проблемы с устойчивостью, но мне больше 120 ездить негде. Просто устал гладить пузом "дороги."
Это не о чем, а о практике и сравнивать передний привод с полным приводом как минимум некорректно. Кто предупрежден, тот вооружен ..., время нас рассудит ...
Это не о чем, а о практике и сравнивать передний привод с полным приводом как минимум некорректно. Кто предупрежден, тот вооружен ..., время нас рассудит ...
У Нивы спереди такие же шрусы.
Впрочем на 2см. машину поднимут и хорошие газонаполненные аммо, только вот конец им быстро приприходит при эксплуатации под -40.
а это не не правда...
.Течет, понимаете,течет и течет с места вальцовки, так что уж гляньте.Вы ,кстати, обещали посмотреть на зазор в шаровых опорах, так видимо и не смогли
Комбинированный вид
