Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Re: Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?
Я не утверждаю что ЭУР это плохо и что он не нужен, он нужен, в современном авто он обязан быть, но вопрос стоит конкретный, тяжело или нет, так вот, теперь уже после опыта управления своей Калинкой без ЭУР(ЭМУР вообщет правильно) могу сказать однозначно, руль в меру тяжелый, очень удобно на скорости и на малых скоростях приманеврах очень четко понимаешь где находятся калеса, вспоминаю Ниссан Максима КуИкс, там с гидроусилителем я вообще колеса не понимал, так что тут все гуд
Re: Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?
Есть один момент о котором очень редко говорят вслух.Усилие пропорота руля РАЗНОЕ на преднем и заднем приводе.Принципиально разное.На 2106 это просто адские усилия а не 2109 легко и непринужденно.Многие владельцы автомобилей с ГУР/ЭУР раьше ездили на классике и уверены что на Калине то-же самое , таки нет.
По моим наблюдениям разница не менее чем в 5раз.Так вот на Калине в общем так-же как на 2109.Те реально усилитель НЕ НУЖЕН никому для процесса езды , даже блондинкам.Но он нужен для комфорта , престижа ....Если вы хотите ехать руля одним пальчиком то это ваш выбор.
Re: Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?
У меня с ЭУРом, мне нравится! Хотя в принципе, если как говорят здесь, на скорости 60 он отключается, то основная езда у нас происходит без ЭУРа!!! Ну если только выезд со двора и с прилегающей территории. А там уж можно и потерпеть!
__________________
Я не знаю, что будет завтра! Моё дело быть счастливой сегодня!!!
Re: Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?
эур в принципе вещ неплохая, хотя у меня без оного. разницу в усилиях на руле почуствовал когда вместо штатной 175-65-14 воткнул 195-60-14, и попробовал крутануть руль на месте и -ого в общем пришлось месяцок покачаться)))))) ща вроде привык. но на родной резине в голову таких мыслей и не приходило.
Re: Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?
У меня Калинка с ЭУРом. Забываю, что он у меня есть. Но когда при на отцовской пятерке приходится порулить. Тут вспоминаешь ЭУР добрым словом. Или, например, нужно вывернуть колеса с заглушеным двигателем- разницу огромную ощущаешь. Я не хотел бы отказаться от ЭУРа.
Re: Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?
Машина без ЭУРа, но руль хотелось полегче иметь. Поменял опорники на СЭВИ-СПАЙК и получил что хотел. Руль стал гораздо легче, хотя от усилителя бы не отказался.