А МНЕ КАЖЕТСЯ ДЕЛО ЕЩЕ НЕ ТОЛЬКО В НЕ СОВСЕМ УДОБНЫХ И НЕДОСТАТОЧНО БОЛЬШИХ СИДЕНИЯХ. ДЕЛО ЕЩЕ И В СООТНОШЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ И ПЕДАЛЕЙ ОТНОСИТЕЛЬНО ДРУГ ДРУГА И В ОТСУТСВИИ БОКОВОЙ ПОДДЕРЖКИ РУК.
1. Руль расположен далековато, к нему приходится чаще тянуться в городских режимах. При длительной езде это утомляет. То есть здесь нет нормальной низкой иномарочной посадки. Что можно сделать? Немного опустить его нижнее положение, подложив по 4 шайбы под гайки общей толщиной 1 см под каждый из 2 шпилек крепления рулевой колонки (они под щитком приборов). Немного опустить сам щиток приборов (получится макс. на 1 см), чуть пошарошив его посадочные места.
2. Некуда положить руки (локти). Под правый локоть устанавливаем заводской подлокотник (кстати, он более уместен там, чем всякие боксы). Под левый локоть - делаем самодельный, такой же высоты, как имеющийся слева заводской пластмассовый подлокотник. Насколько цивильно получится и чем обшивать - это все индивидуально. Устанавливается поверх на имеющийся заводской, повторяя его формы. Естесно, он не должен перекрывать кнопки управления дверями и окнами...Стало удобней
Древовидный вид