Доброго всем дня.
Вчера произошла проблема с машиной (Калина универсал, 1.4х16клапанов, 2008 г. выпуска, 104.000 км пробег): на ходу машина заглохла, и не заводится.
Было проверено: пробовал заводить разными ключами - не помогает; заменен топливный фильтр, заменен бензонасос.
Обнаружен перегоревший предохранитель на 30 А около реле бензонасоса и главного реле - заменил (пока не перегорает).
От внешнего аккумулятора проверял главное реле и реле бензонасоса - работают.
Снимал + клемму с аккумулятора на 3-5 минут, после этого начинал работать бензонасос (до этого он отказывался вообще работать).
Поворачиваю ключ зажигания (после снятия + клеммы с аккумулятора на 3-5 минут) происходит следующее: работает бензонасос, крутит стартер но машина не заводится. Так можно сделать только 2-3 раза, после чего бензонасос перестает работать (соответственно не работает и реле бензонасоса). Можно повторить попытки, но только после снятия + клеммы.
Двигатель вообще не пытается схватывать при заводе.
Вскрывал иммобилайзер и ЭБУ - визуально чистые, без подгаров.
Что возможно ещё посмотреть и завести машину?
P.S. напряжение аккумулятора 11.6 В, в баке около 25 литров.
Ещё информация: последние 2-3 дня с машиной было что-то не так - она иногда плохо тянула (как подзатыкалась) на 1-2 передаче, помогало выжать сцепление и потихоньку отпустить.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от WineS
Самое безобидное, проскальзывание бендикса. Смотреть крутит ли коленвал.
Смотреть ремень ГРМ, обрыв или срезание зубьев.
Коленвал крутит, а вот ремень не проверял (поменял на 75.000 км, недавно загядывал - всё было в порядке).
Загляните ещё раз, но пристальней. Снимите крышку ГРМ, проверьте метки, целостность зубьев ремня. Обычно участок со срезанными зубьями останавливается на шестерне коленвала. Проверьте целостность демпфера задающего диска(шкив коленвала).
Поворачиваю ключ зажигания (после снятия + клеммы с аккумулятора на 3-5 минут) происходит следующее: работает бензонасос, крутит стартер но машина не заводится. Так можно сделать только 2-3 раза, после чего бензонасос перестает работать (соответственно не работает и реле бензонасоса). Можно повторить попытки, но только после снятия + клеммы.
Двигатель вообще не пытается схватывать при заводе.
Поворачиваю ключ зажигания (после снятия + клеммы с аккумулятора на 3-5 минут) происходит следующее: работает бензонасос, крутит стартер но машина не заводится. Так можно сделать только 2-3 раза, после чего бензонасос перестает работать (соответственно не работает и реле бензонасоса). Можно повторить попытки, но только после снятия + клеммы.
Двигатель вообще не пытается схватывать при заводе.
Как будто что-то блокирует работу двигателя!!
Первый кандидат электрика , потом система питания , а уж опосля ...
Так-что сперва крутим и смотрим наличие искры на свечах.
Потом давление топлива в рампе , ну не цифру давления , а хотя-бы наличие его.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Комбинированный вид
