Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть1

[Surgeon76]

Сообщение от x85

я уже как то сомневаюсь в возможностях этого моторчика

Не бздеть!!!! Прорвёмся!! На самом деле двиг хороший, руки его собирающие - кривые. Вот и вся песня.

Сообщение от x85

группа С последняя. тут тебе только точить.

Точить не буду, "В" тогда поставлю. В двиге я первый шарюсь. Всё "по-заводскому" в нём.

[Бонус]

Сообщение от Surgeon76

Точить не буду, "В" тогда поставлю.

Стучать как 8-кл будет! Походу все-таки мерят на заводе: в блоке В поршни В слишком болтались - воткнули С - тоже болтаются, но меньше, а следующего размера не было! Что-то с диаметром цилиндра не то мне кажется...

[Surgeon76]

Бонус, говорю третий раз....замеряю - напишу!!)))

[x85]

Сообщение от Surgeon76

На самом деле двиг хороший, руки его собирающие - кривые. Вот и вся песня.

поршня задирает (у кого то уже и дважды даже и трижды) не ужели от сборки то ? мне кажется товарищи умники на вазе чет насчитали "2 + 2 = - 99" пока думали какой высоты поршень сделать.

[Surgeon76]

x85, гляну свои, после буду выводы делать. Но то, что этот двиг любит качественное масло - это я уверен. да и периодичность замены, может, надо пересмотреть. Я менял через 3000-5000 км. Вот не дождусь юбки глянуть)).

[Surgeon76]

Если честно, то в шоке......нихрена ни чо не понимаю... Но сначала фоты моего "нутра", а после уже буду циферы озвучивать...

[Frimen81]

После разборки, все кроме боковых потертостей поршней(которые вызывают больший страх) в идеальном состоянии. Сами потёртости хоть и страшны на вид - абсолютно гладкие и ровные.
П.С. На дату не смотрите фотки сегодняшние..

[Бонус]

Сообщение от Surgeon76

Если честно, то в шоке...

Что-то подобное было в теме про клокотание 8-кл двигла... Я одного не пойму: почему царапины на поршне так высоко к кольцам?

[Surgeon76]

терь самое интересное....

Согласно данным журнала "За рублём":

группа**** цилиндр ********** поршень


А ***** 76.50 - 76.51 *********** 76.465 - 76.475
В ***** 76.51 - 76.52 *********** 76.485 - 76.495
С ***** 76.52 - 76.53 *********** 76.505 - 76.515
D ***** 76.53 - 76.54
E ***** 76.54 - 76.55

Теперь то, что получилось у меня...после 50 000 тыс пробега и стука с самого авто-салона:

****** цилиндр ******** поршень

I ******* 76.53(С-D)******76.38(<A)
II *******76.53(С-D)******76.34(<A)
III ****** 76.52(B-C)******76.38(<A)
IV ****** 76.55(E)********76.36(<A)

Каждый цилиндр блока помечен как B, и поршня имеют маркировку B. при вскрытии поршня бултыхались как говно в проруби...у меня на мопеде и моциклете такого не было..

Новые поршни группы С, но размером 76.45(а по таблице, то это меньше чем А)

Ну...и какие мысли на этот счёт??? А??? Похоже, что машину надо выбирать и покупать имея при себе нутрометр и микрометр)))). Мля...знал бы, то так и поступил бы!!)))))

ЗЫ: Frimen81 мой главный внештатный инженер!!!))))

[Surgeon76]

Сообщение от Бонус

почему царапины на поршне так высоко к кольцам?

ХЗ....