Калиноводы. Не могу понять, это уже запрос на вскрытие или можно ещё поездить? Большую часть времени езжу по селу (40-60 км/ч, III-IV передачи, ) Масло на одном уровне. Но стоит проехаться по трассе примерно 300 км на скорости 120-140 км/ч, на 2 мм по щупу падает уровень..На комплекте от Громозеки проехал 30 т.км
Думаю, расточили на "троечку" (по школьной системе оценок)
Последний раз редактировалось Тишка; 03.09.2016 в 21:08..
Здравствуйте.
Такая же проблема как у всех, пробег 65000, расход масла полусинтетика 1л на 1000км. Объясните, стоит ли прибегать к смене маслосъемных колпачков, если их состояние такое (на фото)?
При резком газе после долгого стояния на холостом вылетает облако сизого дыма, много раз прогазую, проходит, далее уже только черный дым, наверно нагар вылетает. При езде в режиме пхх (торможение двигателем), при малом нажатии на газ слышу звон пальцев и детонацию. Даю больше газу, едет уверенно.
Тосол на месте.
Также добавлю реакцию на нажатие газа в пол, вижу и пар и дым синий.
Но если тихонько повышаю обороты потом держу в красной зоне, то дым только черный летит, но это уже к концу, как прогазую.
Я бы проверил компрессию и если она в норме, то смотреть маслосъемные колпачки. Кстати до этого мотор не ремонтировали? Клапана не гнуло?
Ремонтировался мотор или нет я не в курсе. Видно что голову переклеивали, потому что герметик там красный. Масло в свечные колодцы не попадает, все сухо. Компрессия завышенная во всех цилиндрах, по максимому в компрессометре, т.е. выше 16.
После загиба клапанов и после того как начинает жрать масло из-за изменения геометрии шатунов, как выглядят свечи?
Нигде не нашел этого описания.
Здравствуйте.
Такая же проблема как у всех, пробег 65000, расход масла полусинтетика 1л на 1000км. Объясните, стоит ли прибегать к смене маслосъемных колпачков, если их состояние такое (на фото)?
При резком газе после долгого стояния на холостом вылетает облако сизого дыма, много раз прогазую, проходит, далее уже только черный дым, наверно нагар вылетает. При езде в режиме пхх (торможение двигателем), при малом нажатии на газ слышу звон пальцев и детонацию. Даю больше газу, едет уверенно.
Тосол на месте.
Я что-то не понял выражение "такая же проблема как у всех"?У меня пробег 102000км,замена масла ч\з 7500км.Шелл 10\40.От замены до замены уходит по щупу максимум на 3-4мм.Так что не надо всех под одну гребёнку.
Добавлено через 1 минуту
Компрессия по кругу-14.
__________________
"Только с молчаливого согласия равнодушных людей совершаются все преступления в мире".
Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери
Я что-то не понял выражение "такая же проблема как у всех"?У меня пробег 102000км,замена масла ч\з 7500км.Шелл 10\40.От замены до замены уходит по щупу максимум на 3-4мм.Так что не надо всех под одну гребёнку.
Добавлено через 1 минуту
Компрессия по кругу-14.
Прошу прощения, что обобщил. Просто тема у меня ассоциируется сразу с темой перехода на поршни от Громозеки.
Также было замечено увеличение потребления бензина в городе, т.е. надо прямо притоплять чтобы ехала, на трассе примерно также.
Масло же жрет и много, поэтому хочется решение не дорогое найти.